не розвиток, з виходом наслідків за межі аварійного блоку;
? загасання.
У фазі зародження складаються умови і передумови майбутньої аварії: накопичуються проектно-виробничі дефекти впливу технологічних процесів на матеріали конструкцій об'єкта, порушення правил експлуатації технологічного процесу і зовнішні природні фактори, відбуваються збої в роботі обладнання, інженерно-технічного персоналу.
Фаза ініціювання супроводжується нестабільною роботою обладнання, також можуть відбутися:
? механічне пошкодження якогось вузла, механізму, пристрою;
? вихід з ладу засобів контролю за станом обладнання;
? відключення або поломка засобів захисту обладнання.
У цей період, у ряді випадків, ще може існувати реальна можливість, або її запобігти, або значно зменшити її масштаби, при цьому істотна роль відводиться людському фактору, оскільки понад 60% аварій відбувається через помилок персоналу. У всіх випадках, причина аварії, як правило, ніколи не одинична. У якості її виступає сукупність обставин, кожне з яких саме по собі не здатне ініціювати велику аварію, тільки їх поєднання призводить до катастрофічних наслідків [2].
На початку фази кульмінації спостерігається вихід параметрів процесу за граничні рівні. Аварія починається на одному механізмі (апараті), ділянці комунікації, в результаті чого відбувається вивільнення енергії або речовини, що надає вражаючий вплив на персонал. Особливість цієї фази в тому, що вона має ланцюговий характер протікання аварії, коли руйнівні дії ініціюючого події багаторазово, іноді в сотні разів, посилюються внаслідок виходу наслідків за межі аварійного блоку і залученням в процес енергонасичених, токсичних, біологічно активних компонентів [2, 3].
На схемі (рис. 1.1) показано ймовірний розвиток аварії, яка може починатися з однієї з багатьох причин, а закінчуватися екологічної надзвичайною ситуацією.
Рис. 1.1. Розвиток аварії [3]
У фазі загасання відбувається виснаження вивільняється енергії або речовини, вплив їх вражаючих факторів стабілізується або припиняється. Одночасно з роботами щодо локалізації аварії ведуться роботи з ліквідації її наслідків, також проводяться рятувальні та інші невідкладні роботи в осередку аварії і на постраждалій території [2].
Втрати серед персоналу можуть відбутися:
? на ділянці займання викидів вуглеводнів протягом декількох хвилин після аварії. Ця категорія не включає в себе нещасні випадки, викликані ескалацією або загибеллю платформи;
? в результаті ескалації аварії, тобто поширення вогню з іншої частини платформи, включаючи загибель платформи;
? в процесі евакуації [4].
1.2 Шляхи підвищення надійності
На об'єктах призначених для роботи в арктичних умовах, повинні бути розроблені специфічних проектні рішення по забезпечення безпечної евакуації персоналу у разі виникнення аварійних ситуацій.
На ранніх стадіях проектування повинна бути розроблена загальна концепція евакуації персоналу з технологічних об'єктів, що враховує такі фактори:
? чисельність персоналу;
? відстань об'єкта (платформи) до сусідніх об'єктів або узбережжя;
? умови навколишнього середовища;
? види виконуваних робіт;
? наявність водного або повітряного транспорту;
? розміри і тип об'єкта (платформи).
Варто відзначити, що концепція евакуації впливає на всі застосовувані конструктивні рішення, на вибір і розміщення обладнання, положення шляхів переміщення і конструкцію систем реагування при аваріях [4].
Також проектування, експлуатація та технічне обслуговування морських видобувних платформ, терміналів і трубопроводів повинно здійснюватися з урахуванням і мінімізацією наступних негативних факторів:
? помилок, допущених на стадії проектування об'єкта;
? неякісного виготовлення та/або складання вузлів, агрегатів, механізмів, систем;
? помилки персоналу при експлуатації машин і систем;
? некваліфікованого обслуговування механізмів і систем;
? низької якості і дефектів матеріалів, з яких виготовлені машини, механізми, вузли і деталі;
? раптового відключення електроенергії, подачі води, газу, стисненого повітря;
? низького контролю з боку керівників і фахівців за роботою персоналу, ек...
