водною територій. Висотний межа повітряної території держави міжнародним правом не встановлений. Як зазначила О.Н. Іванов «Багато російські юристи дотримуються думки, що верхній його кордоном слід було б визнати висоту 100-110 км, що пов'язано з мінімальною висотою орбіти космічного супутника».
Прядок використання повітряного простору Російської Федерації регламентований Федеральними правилами використання повітряного простору Російської Федерації, затвердженими постановою Уряду Російської Федерації від 22 вересня 1999 № 1084 (далі - Федеральні правила).
Структура повітряного простору встановлюється відповідно до Повітряним кодексом РФ і включає в себе велику кількість елементів (повітряний простір прикордонної смуги; райони аеродромів і аеровузли; повітряні траси і місцеві повітряні лінії і т.д.) вичерпний перелік яких регламентований п. 18 зазначених Федеральних правил. Так, повітряні судна перетинають державний кордон по спеціально виділених повітряних коридорах. Перетинання державного кордону поза виділеними повітряними коридорами допускається тільки з дозволу Уряду Російської Федерації.
Захист державного кордону в повітряному просторі забезпечується Міністерством оборони Російської Федерації. Так, 19 січня 1996 року в Москві Рішенням Ради глав держав СНД прийнята Конвенція охорони повітряного простору держав-учасниць співдружності незалежних держав.
Сформулюємо основні висновки:
. Цивільна авіація це авіація, використовувана в цілях забезпечення потреб громадян та економіки.
. Повітряний простір, розташоване над сухопутною і водною територіями держави, включаючи територіальне море, знаходиться під його суверенітетом і входить до складу державної території
2. Аналіз правового статусу суб'єктів цивільної авіації
Чинним законодавством (на авіаційним, на повітряним) термін «суб'єкт цивільної авіації» не регламентований. Згідно з постановою Уряду РФ від 18 червня 1998 року N 605 «Про державне регулювання та організації використання повітряного простору Російської Федерації» правом здійснення повного державного регулювання використання повітряного простору РФ визначено Міністерство оборони РФ. При цьому Міністерство транспорту та зв'язку Росії здійснює державне регулювання використання тієї частини повітряного простору, яка в установленому порядку визначена для повітряних трас (внутрішніх і міжнародних), місцевих повітряних ліній, районів авіаційних робіт, цивільних аеродромів і аеропортів.
На підставі ст. 28 Повітряного кодексу РФ державний контроль за діяльністю в галузі цивільної авіації здійснює уповноважений орган у сфері цивільної авіації. Так, державний контроль за діяльністю в галузі цивільної авіації здійснюють державні інспекторські органи цивільної авіації - підрозділи, що входять до складу державної служби цивільної авіації Міністерства транспорту і зв'язку РФ і територіальних органів повітряного транспорту Міністерства транспорту і зв'язку РФ (далі - державні інспекторські органи). Основним завданням зазначених органів є здійснення державного контролю за дотриманням повітряного законодавства РФ і міжнародних договорів РФ авіаційними підприємствами та організаціями, юридичними особами та індивідуальними підприємцями, які виконують і забезпечують повітряні перевезення, авіаційні роботи та послуги. Відзначимо, що вищеперелічені органи постановою Уряду РФ від 29 вересня 1998 року № 1131 «Про затвердження Положення про права та відповідальності державних інспекторів цивільної авіації Міністерства транспорту Російської Федерації щодо здійснення державного контролю за діяльністю в галузі цивільної авіації» названі як суб'єктів цивільної авіації.
Таки чином, суб'єктами цивільної авіації є:
авіаційні підприємства та організації;
юридичні особи та індивідуальні підприємці, які виконують і забезпечують повітряні перевезення, авіаційні роботи та послуги.
У ході контролю за діяльністю в галузі цивільної авіації державні інспекторські органи з дотриманням вищеназваної постанови Уряду РФ від 29 вересня 1998 року N +1131 мають право безперешкодно в установленому порядку відвідувати службові та виробничі приміщення, а також виробничі площі та повітряні судна суб'єктів цивільної авіації. Крім цього, суб'єкти цивільної авіації зобов'язані надати їм документи і відомості, необхідні для проведення державного контролю за безпекою польотів. При необхідності участі фахівців суб'єктів цивільної авіації державні інспекторські органи вправі залучати останніх, а також використовувати технічні засоби при проведенні державного контролю за безпекою польотів.
За порушення приписів державних інспекторів суб'єкти цивільної авіації можуть ...
