трубопроводів, що йдуть з редукторного в руховий відсік. Кожен екран вихлопної труби складається з незнімної і знімною частин. Незнімна внутрішня частина кріпиться до капотноє шпангоуту № 1К. Знімна частину екрану встановлюється на фігурних профілях на шпангоуті і панелі за допомогою гвинтових замків. Обидві частини екранів утворюють овальні отвори для проходу задніх опор двигунів. Отвори герметизуються спеціальними чохлами, які кріпляться до екранів гумовими амортизаторами, а до двигуна і опорі його на головному редукторі затягується шнуром. Герметичність між торцями панелей і екранів, а також бічними кришками вентиляторного відсіку, здійснюється гумовими профілями.
2. Комплект протипожежного обладнання
У комплект системи входять:
· дві чотирьохлітрові балона УБШ - 4-4, заполонений огнегасящим речовиною ФРЕОН - 114В2 (Р=125 кгс/см2);
· підводять і розпилюючі трубопроводи;
· щиток протипожежна система (розташований на середній панелі);
· система сигналізації про пожежу ССП-ФК;
· автомати захисту (п`ять АЗС ПРОТИПОЖЕЖНА СИСТЕМА) на правій панелі АЗС.
Вогнегасники УБШ - 4-4.
Вогнегасники УБШ - 4-4 призначені для зберігання вогнегасного складу. На вертольоті застосовані два вогнегасники УБШ - 4-4 (першої та другої черги). Кожен вогнегасник являє собою сталевий кульовий балон з перехідником, піроголовкамі, манометром і зарядної гайкою. Включення вогнегасника в дію (розрядка) здійснюється дистанційно від електричного імпульсу.
Балон, розрахований на робочий тиск до 150 кгс/см2, являє собою сталеву сферичну оболонку, покриту протівоосколочной стеклопластиковой опліткою. У верхню півсферу балона вварена горловина, в якій встановлено перехідник з сифонної трубкою. Трубка забезпечує найкращі умови викиду вогнегасного складу з порожнини балона. Перехідник служить для монтажу на ньому пироголовок, манометра і зарядної гайки. Гнізда для трьох пироголовок передбачені зверху і з двох бічних сторін перехідника. При установці у верхнє гніздо додаткового перехідника число пироголовок може бути доведено до семи.
Рис. 3 Система пожежогасіння: 1. Балон вогнегасника УБШ - 4-4; 2. Притискне кільце; 3. Піроголовка ПГКц; 4. Колекторний вузол; 5. Сифонна трубка; 6. Манометр; 7. Стяжний замок; 8. Підстава; 9. Розпилювач у відсіку АІ - 9В; 10. Розпилювальна трубка у відсіку витратного бака; 11. Розпилювачі у відсіку головного редуктора; 12. Распилітельниє кільця у відсіку лівого двигуна; 13. Передній переносний вогнегасник ОУ - 2; 14. Розпилювачі у відсіку КО - 50; 15. Трубка відводу вогнегасного складу за борт; 16. Задній переносний вогнегасник ОУ - 2
Вогнегасник УБШ - 4-4 має чотири піроголовкі (за кількістю захищаються відсіків): дві встановлені на основному і дві - на додатковому переходнике.
З лицьового боку основного перехідника встановлений манометр, з тильного його боку - зарядна гайка і перехідник.
За допомогою перехідника вогнегасник через трубопровід з'єднується з забортним простором, що дозволяє стравити вміст балона за борт вертольота в разі прориву запобіжної мембрани.
Зарядна гайка призначена для герметизації зарядного отвори після зарядки вогнегасника. У корпус гайки завальцована запобіжна мембрана, яка розривається, якщо тиск в балоні через перегрів перевищить величину 200 ± 20 кгс/см2.
Балон заправляється огнегасящим складом фреон 114В 2 масою 5,640 кг і для забезпечення подачі цього складу заряджається повітрям або азотом масою 0,180 кг до тиску 105? 115 кгс/см2 15? 20 ° С.
Вогнегасники встановлені у відсіку головного редуктора праворуч між шпангоутами № 7 та № 9 і закріплені до стельової панелі вантажної кабіни на круглому підставі з матеріалу Д16АМ з приклеєною повстяної прокладкою товщиною 4 мм.
Кріплення вогнегасника до чаші підстави - легкораз'емное, за допомогою притискного кільця з сережкою і стяжним замком. Чаша заснування в місці прилягання до обшивки стельової панелі має дренажні отвори.
Передній по польоту вогнегасник - першої черги, задній - другої черги.
Балони і відносяться до них вузли пофарбовані червоною емаллю.
Клапанна піроголовка ПГКц є основним запірним вузлом вогнегасника, при відкритті якого виробляється викид вогнегасного складу з балона в магістраль системи пожежогасіння.
Встановлені на балоні чотирьох піроголовкі забезпечують вихід вогнегасного складу при подачі його в будь-яку одну зону, що захищається від пожежі, за час не більше 1,3 сек.
