ьоду, розвитку термокарста, горбів обдимання, полоів, а також ділянки з заляганням скельних порід, великоуламкових і піщаних грунтів, згідно з положеннями цих Норм.
При виборі основного варіанту і укладанні траси на місцевості у випадках зразкового рівності техніко-економічних показників конкуруючих варіантів перевагу слід віддавати долинним ходам і варіантами, що включає ділянки з наявністю скельних, великоуламкових і піщаних грунтів або розташованим на найближчому відстані від родовищ таких грунтів.
При цьому трасу доцільно розміщувати переважно на другій і третій надзаплавної терасах і схилах південної експозиції, в межах яких, як правило, є сприятливіші мерзлотние, грунтові та гідрогеологічні умови і можливе укладання траси з мінімальними кількостями і протяжністю виїмок в льдонасищенних глинистих ґрунтах.
Укладання траси в безпосередній близькості від підошви косогорів, небезпечних відносно снегозаносимости і наледеобразования, як правило, не допускається. Трасу необхідно відносити від підошви косогору на відстань 50-60 м залежно від місцевих умов або передбачати будівництво снігозахисних, протилавинних і протівоналедних споруд і пристроїв з урахуванням місцевих природних умов.
Слід уникати укладання траси і розміщення окремих споруд на ділянках з підземними льодами, поширенням полоів і горбів обдимання, з безстічними заболоченими зниженнями місцевості на косогірних ділянках з льдонасищенних глинистими і перезволоженими пилеватимн грунтами. Потужні горби обдимання слід, як правило, обходити з низової сторони.
Укладання траси та розміщення окремих споруд на ділянках залягання підземних льодів допускається лише у випадках, коли перенос траси або споруди виявиться недоцільним за техніко-економічними показниками.
Майданчики для роздільних пунктів слід розміщувати на сухих або легко піддаються осушенню ділянках зі сприятливими мерзлотно-грунтовими умовами.
При неможливості виконати цю вимогу для всієї станційної території кращі умови в межах майданчика, згідно з пп. 2.74 lt; # justify gt; 2. Проектування
Проектування залізничних ліній і споруд у районах вічної мерзлоти має бути спрямоване на забезпечення безперебійної роботи залізниці в умовах постійної експлуатації при кращому поєднанні будівельних та експлуатаційних показників, а також на забезпечення стійкості зведених будівель і споруд.
За інших рівних умов перевагу слід віддавати варіантам з мінімальними експлуатаційними витратами на утримання лінії або споруди.
У проектах окремих будівель, споруд і пристроїв повинні бути приведені правила утримання цих об'єктів в експлуатації і порядок регулярних оглядів і спостережень за ними, якщо ці правила і порядок мають особливості в порівнянні зі звичайними.
. Методи забезпечення міцності і стійкості земляного полотна
Міцність і стійкість земляного полотна можуть бути забезпечені за допомогою:
· переважного розміщення траси на ділянках залягання грунтів, що складають міцну основу і стійких при відтаванні в укосах виїмок;
· переважного використання для зведення насипів грунтів, що мають кращі будівельні властивості і в меншій мірі схильних зміни стану під впливом природних факторів;
· конструктивних та організаційно-технологічних заходів, спрямованих на обмеження розміру, інтенсивності і нерівномірності осад і морозного здимання грунтів земляного полотна і його заснування, а також на утримання шляху в нормальному стані в будівельний період і в умовах експлуатації на ділянках зі слабким і просадні основи, у тому числі:
· створення запасів по ширині і висоті насипів відповідно до розрахунковою величиною деформації грунтів основи;
· підготовки штучного підстави і застосування інших протидеформаційні конструкцій, у тому числі із застосуванням теплоізоляції, наприклад, з пінопласту, і геотекстилю у виїмках і на підходах до них, якщо грунти в природному складанні є здимистими і являють собою слабке або просадний підставу земляного полотна
· мінімального порушення природного рослинно-мохового покриву, а також режиму поверхневою і грунтової води в межах ділянок земляного полотна зі слабким і просідаючих підставою;
· виробництва земляних робіт по зведенню насипів в зимовий час і із застосуванням відсипання нижніх шарів грунту «з голови» і т. п.
Необхідність застосування одного або комплексу протидеформаційні заходів і вибір способів забезпечення міцності і стійкості земляного полотна повинні бути обгрунтовані даними порівняння можливих варіантів з урахуванням досвіду проектування, будівн...
