Очевидно, що ця обставина веде як до перевитрати палива, так і до величезного втратам для міської екології. Таке явне невідповідність склалося через бажання мати необхідну прийомистість при розгоні і маневрах. У цьому випадку найбільша потужність двигуна потрібна тільки в одній точці - в кінці процесу розгону до швидкості 60 км/год.
Як видно, двигун Переразмер в 3 рази для режиму рівномірного руху з максимально допустимою швидкістю 60км/год. І це при тому, що при установці акумулятора (наприклад, пневмогидравлического) потужність приводного двигуна взагалі не потрібна, оскільки при гальмуванні можна накопичити динамічну складову потужності, а при розгоні скористатися їй.
У своєму дипломному проекті я пропоную заміну штатного бензинового чотиритактного двигуна потужністю 190 к.с. на автомобілі Mercedes-Benz Sprinter на двоциліндровий двигун потужністю 32 к.с. без шкоди динаміці розгону. У цьому розділі я порівнюю викиди шкідливих речовин в процесі роботи автомобіля від першого і другого двигуна і підраховую, на скільки менше двигун потужністю 32 к.с. викидає в атмосферу забруднюючих речовин.
Мікроавтобус Мерседес-Бенц Спринтер (Mercedes-Benz Sprinter) - сімейство фургонів компанії Mercedes-Benz, що прийшло на зміну сімейству T1 (Mercedes-Benz 207/208). Випускається з 1995 року, існує три модифікації кузова по довжині і три по висоті, має двосхилі або односхилі колеса задньої осі. Існує велика кількість модифікацій: вантажний фургон, пасажирський автобус (до 22 місць), бортовий вантажівка, рефрижератор. У таблиці 5.1 наведені технічні характеристики проектованого мікроавтобуса.
Таблиця 5.1
Технічні характеристики проектованої мікроавтобуса
Обсяг двігателя750 куб. смМаксімальний момент двігателя52 Нм при 3200 об/мінМаксімальний момент гідромашіни350НмМощность двігателя35 к.с. при 5600 об/мінМаксімальная скорость60км/год (обмежена) Розгін (0-100 км/ч) 15 с.Тіп кузовамікроавтобусРасход палива на 100 км. (у місті) 6л.
. 2 Аналіз небезпечних виробничих факторів і шкідливих виробничих факторів
За ГОСТ 12.0.003 - 74 * виробничі фактори поділяються на небезпечні та шкідливі.
Небезпечний виробничий фактор (ВПФ) - виробничий фактор, вплив якого на працюючого, в певних умовах, призводить до травми або іншого раптового погіршення здоров'я.
Шкідливий виробничий фактор (ВПФ) - виробничий фактор, вплив якого на працюючого, в певних умовах, призводить до захворювання або зниження працездатності.
Шкідливий виробничий фактор може стати небезпечним залежно від рівня і тривалості впливу на людину.
При експлуатації мікроавтобуса слід брати до уваги такі виробничі фактори:
. ОПФ:
- учасник дорожнього руху.
2. ВПФ:
- підвищений рівень шуму, вібрація на робочому місці.
вихлопи.
. Фактори що впливають на навколишнє середовище.
шум
вихлопи
. 3 Захист від шуму
. 3.1 Види шуму в автомобілі
Шумом називають всякий неприємний, небажаний звук, який заважає сприйняттю корисних сигналів, має шкідливий або подразнюючу вплив на людину.
Звук як фізичне явище являє собою хвильове коливання пружного середовища.
За походженням ці коливання ділять на механічні (від коливання машин), аеродинамічні (від коливань при перебігу газів), гідродинамічні (від коливань при перебігу рідин) і електромагнітні (у зв'язку зі зміною магнітних і електричних полів).
За частотою коливань звуки поділяють на: інфразвук - з частотою до 20 Гц, чутний звук - від 20 Гц до 20 000 Гц і ультразвук - понад 20000 Гц. У свою чергу чутні звуки (шуми) діляться на низькочастотні (нижче 350 Гц), середньочастотні (від 350 до 800 Гц) і високочастотні (вище 800 Гц.
За характером спектра шуми підрозділяються на широкосмуговий, з безперервним спектром шириною більше однієї октави, і тональний, в спектрі якого є виражені дискретні тони. Тональний характер шуму для практичних цілей (при контролі його параметрів на робочих місцях) встановлюють вимірюванням в третьоктавних смугах частот по перевищенню рівня звукового тиску в одній смузі над сусідніми не менш чим на 10 дБ.
За часовими характеристиками шуми підрозділяються на постійний, рівень звуку якого за 8-годинний робочий день (робочу зміну) змінюється в часі не більше ніж на 5 дБ А при вимірюваннях на часовій характеристиці «повільно» шумоміра по ГОСТ 17187-...
