оль за збалансованістю пропускних, провізних і переробних потужностей суміжних видів транспорту та транспортної інфраструктури в цілому і управління цим процесом, визначення «вузьких місць» в єдиній транспортній інфраструктурі для подальшого посилення пропускних, провізних і переробних потужностей залізничного , морського, портового, річкового, автомобільного, авіаційного, трубопровідного транспорту, складського термінального господарства та ін.;
раціоналізувати систему організації вантажопотоків (плану формування вантажопотоків), що передбачає прискорене просування вантажу з найменшою кількістю зупинок і переробок на шляху прямування, для оптимізації схеми географічного розміщення терміналів та інших транспортних об'єктів, переробних, пропускних і провізних потужностей єдиної транспортної системи Росії;
здійснювати контроль за розробкою проектно-кошторисної документації та проведенням будівельних робіт з посилення транспортної інфраструктури, управління проведенням науково-дослідних і дослідно-конструкторських робіт з розробки автоматизованих, інформаційно-керуючих і аналітичних технологій, які є єдиними, універсальними і типовими для всього транспортного комплексу;
розробляти нормативні документи, що регламентують технологічну взаємодію всіх учасників єдиного транспортного процесу та визначальні елементи відповідальності за його забезпечення,
здійснювати технологічну ув'язку з міжнародної логістичної системою управління вантажопотоками;
здійснювати оперативне управління вантажопотоками в транспортних коридорах на напрямках на основі реалізації технологічних функцій прогнозу, планування, виконання плану, контролю та аналізу у взаємодії з Міжнародним логістичним центром, логістичними службами з управління транспортними потоками країн ближнього і далекого зарубіжжя та регіональними логістичними центрами;
проводити навчання беруть участь у транспортуванні вантажів експедиторських, стівідорскіх, трейдерських компаній та інших суб'єктів на основі застосування високоінтенсивної оптимізаційної технології злагодженої взаємодії всіх учасників транспортного процесу і особливо в транспортних вузлах, вести конт?? оль і аналіз їх діяльності.
Головний логістичний центр повинен вирішувати завдання стратегічного та оперативного управління вантажопотоками на напрямках (міжнародних коридорах).
Регіональні логістичні центри забезпечують оперативне управління в рамках свого регіону у взаємодії з суміжними логістичними центрами, Головним логістичним центром, а також Районними логістичними центрами, які знаходяться у їх підпорядкуванні.
Регіональні логістичні центри повинні виконувати наступні функції:
вести балансування процесу пропуску вантажопотоку усередині регіону, організовувати пропуск вантажів на стиках з суміжними видами транспорту (в портах і прикордонних переходах), організовувати безперебійну вивантаження на базі своєчасного підведення вантажів до великим промисловим підприємствам;
здійснювати диспетчерську підтримку перевезення в рамках регіону;
регулювати підвід вантажу до межтранспортним стикових пунктах у встановлений час на базі взаємодії з районними центрами (5-6-ти денний прогноз, узгодженість пологів вантажу, дати прибуття);
здійснювати організацію перевезень усередині регіону з урахуванням декількох видів транспорту на базі логістичних принципів;
вести планування перевезень на базі заявок, що надходять в регіональний логістичний центр.
Регіональні логістичні центри пропонується створити за територіальною ознакою. Західним регіоном повинен управляти Західний Регіональний логістичний центр з місцем розташування у місті Санкт-Петербург на базі диспетчерського центру Жовтневої залізниці. Південним регіоном повинен управляти Південий Регіональний логістичний центр з місцем розташування у місті Ростов-на-Дону на базі диспетчерського центру Північно-Кавказької залізниці. Уральським регіоном повинен управляти Уральський Регіональний логістичний центр з місцем розташування у місті Єкатеринбург на базі диспетчерського центру Свердловської залізниці. Східним регіоном повинен управляти Східний Регіональний логістичний центр з місцем розташування у місті Хабаровськ на базі диспетчерського центру Далекосхідної залізниці.
Основним завданням Районних логістичних центрів (РнЛЦ) є забезпечення злагодженого технологічної взаємодії всіх учасників транспортування вантажів в транспортному вузлі. Іншими завданнями РнЛЦ на полігоні його дії є: повне і своєчасне забезпечення заявок на перевезення; диспетчерська підтримка перевезення; ведення постійного моніторингу вантажопотоків і визначення перспектив зародженн...
