Реферат Розробка заходів щодо розвитку транспортного обслуговування туристів на підприємстві &Сертоловское АТП&

огістики, пасажирських перевезень, АПК, ЖКГ, оперативних служб і ПЕК. Система однаково добре застосовна на підприємствах малого, середнього та великого бізнесу.

Таким чином, система СКАУТ підходить для ТОВ ??laquo; Сертоловское АТП в рамках розробки заходів щодо розвитку транспортного обслуговування туристів.

Принцип роботи Системи СКАУТ полягає в тому, що існують 4 сегмента, які у взаємозв'язку здійснюють моніторинг:

. Модулі моніторингу рухомих об'єктів, встановлені в транспортному засобі;

. Інтернет - сервер з встановленим СКАУТ - сервер raquo ;;

. Диспетчерські робочі місця;

. Веб - сервіс моніторингу транспорту.

На транспортний засіб (у даному випадку на автобус) або на інший різний об'єкт стеження, встановлюються модулі моніторингу, які містять ГЛОНАСС або ГЛОНАСС/GPS приймальний пристрій, мікроконтролер, флеш-пам'ять і GPS модем.

З підключеними датчиками контролю рівня палива, витрати палива, роботи механізмів, температури, запалювання, тиску масла і інших різних датчиків з широким спектром функцій, то буде досягатися найбільший ефект від використання системи СКАУТ.

Згодом приймач модуля моніторингу визначає координати транспортного засобу або досліджуваного об'єкта, так як навігаційні супутники систем ГЛОНАСС/GPS випромінюють сигнали.

Паралельно з цим модуль моніторингу СКАУТ зчитує інформацію з підключених до нього датчиків. Інформація, отримана в наслідок сигналів, передається на інтернет сервер системи супутникового стеження і моніторингу СКАУТ, за умови, якщо досліджуваний об'єкт знаходиться в зоні покриття GSM мережі.

Навіть якщо в момент стеження об'єкт знаходився поза зоною покриття GSM мережі, то інформація все одно зберігається в пам'яті модуля моніторингу СКАУТ.

Завжди можна переглянути цікаву інформацію, так як всі дані зберігаються за кілька останніх місяців роботи системи.

Також важливо відзначити, що при відновленні зони GSM покриття вся інформація автоматично в онлайн режимі передається на інтернет - сервер системи і зберігається.

Диспетчери працюють через програму СКАУТ - Експлорер raquo ;, встановлену на персональному комп'ютері, або через інтернет сайт з будь-якого комп'ютера, з присутнім доступом в Інтернет.

Підкреслюється, що у диспетчера даної програми є великі можливості для стеження всього парку автотранспорту, при цьому є можливість простежувати витрата палива, визначати місця заправок і зливів, реалізована можливість побудови різноманітних звітів про роботу об'єкта.

У звіті про стоянках вказуються адреси, час початку та кону зупинки, а також характер руху між стоянками, тобто можна простежити поділ швидкостей транспортного засобу.

Так само можна призвести груповий звіт по пробігу, який зручний для аналізу завантаженості транспортних засобів та порівняння режимів роботи окремих автомобілів.

Дуже корисний звіт по порушенню швидкості, при запиті виводиться список порушень, які можна побачити навіть на карті.

Малюнок 3.2.2 - Принципи роботи системи моніторингу СКАУТ

Основні функції системи СКАУТ:

Система СКАУТ робить наступне:

· стежить, управляє та аналізує стан об'єкта, який контролює;

· контролює, чи дотримані режими роботи;

· підвищує ефективність при використанні транспортних засобів;

· запобігає спробам крадіжок палива;

· знижує витрати на ремонт;

· виявляє поганих працівників;

· підвищує ефективність планування маршрутів

· підвищує безпеку;

· накопичує і систематизує всю інформацію в базі даних.

СКАУТ контролює транспорт по нижчевикладеним параметрами:

· розташування на дану хвилину;

· чи пройдено маршрут по контрольних точках;

· швидкість руху;

· наявність в бензобаках пального;

· шляховий витрата палива;

· витрата пального, заправка і слив пального;

· завантаженість, положення механізмів (для спецтехніки);

· відкриття дверей і т.д .;

· годинник руху;

· дані про стоянках;

· обороти двигуна;

· кількість мотогодин;