ртах ремонтні можливості вкрай обмежені.
Основними пунктами постачання паливом, продовольством і водойявляются порти Порт-Саїд, Суец, Порт-Судан, Массауа, Акаба і Аден.
В інших портах Червоного моря і Аденської затоки можна поповнити запаси продовольства і води, але в деяких портах в літній час запаси їх обмежені.
Лоцманська служба. Лоцманська проводка обов'язкова при плаванні по Суецькому каналу. Для заходу до деяких бухти і для підходу до окремих якірним місцях зазвичай користуються послугами місцевих лоцманів.
Навігаційна інформація. Радіостанціями Єгипту, Ефіопії, Судану, Народної Демократичної Республіки Ємен передаються гідрометеорологічні відомості (МЕТЕО) і навігаційні повідомлення мореплавцям (НАВІМ). p> Система рахунку часу, неробочі дні. Система рахунку часу. У Єгипті, Ізраїлі та Йорданії прийнято час 2-го часового поясу
Міжнародної системи часових поясів, причому на літній період з 1 травня по 1 жовтня в Єгипті вводиться час, який на 1 год попереду поясного. У Султанаті Оман прийнято час 4-го часового поясу. В інших державах, розташованих на берегах Червоного моря і Аденської затоки, прийнято час 3-го часового поясу.
Суецький канал. Суецький канал проритий через порівняно низький і вузький перешийок, що відокремлює Середземне море від Червоного, і веде від порту Порт-Саїд до порту Суец. Протягом 38,8 км (21 милі) канал проходить по озерах ТИМС, Великого Горького і Малому Горькому. p> Довжина Суецького каналу 162 км (87,5 милі). Відлік відстані по каналу ведеться від маяка Порт-Саїд. Канал на ділянці протяжністю 141,4 км (76,4 милі) прямолінійний, а на решті частини звивистий. На обох берегах каналу встановлені кілометрові металеві знаки. При подальшому описі каналу орієнтування об'єктів дана щодо кілометрових знаків. Ширина каналу по поверхні змінюється в Залежно від ступеня крутизни його берегів і становить 100-194 м. Найменша ширині каналу по дну 60 м. Проводка суден Суецьким каналом здійснюється караванами. Формування караванів в портах Порт-Саїд і Суец і проводка їх по Суецькому каналу здійснюються згідно з Правилами плавання і перевезення небезпечних вантажів по Суецькому каналу вид. ГУНіО МО, 1977 р.
Береги Суецького каналу, утворені пісковиком і глиною, переважно пустельні і низинні. Уздовж каналу проходить залізниця, поєднана з залізничною мережею Єгипту.
При плаванні по каналу орієнтирами можуть служити окремі будови на його берегах, пагорб Гебель-Марьям з обеліском на вершині, розташований на західному березі каналу в районі 82 км, і гора Гебель-Шубра-Віт (30 В° 18 'N, 32 В° 17' О). p> Паралельно Суецькому каналу на невеликій відстані на захід від нього проритий прісноводний канал, вода якого після фільтрації використовується для пиття. На 68 км через Суецький канал побудований розвідний залізничний міст Ель-Фердан. На 45, 77, 135 і 149 км знаходяться відповідно поромна переправа і розвідні понтонні мости.
На 22, 42, 64 і 146 км обладнані спеціальні причали для швартування суден. Крім того, на обох берегах каналу в середньому через кожні 200 м встановлені пали для швартування суден у тих випадках, коли необхідно справити потрібний маневр для пропуску зустрічного судна або при розвороті.
Канал обладнаний для плавання вдень і вночі. На берегах каналу встановлені светящие знаки як на поворотах, так і через певні відстані на довгих прямолінійних ділянках. Знаки, установлені на східній стороні каналу, пофарбовані в нижній частині в білий, а у верхній - в чорний колір, а на західній стороні каналу в нижній частині в білий, а у верхній - в червоний колір.
Велика частина фарватеру каналу огороджується буями. Вісь фарватеру проходить посередині між буями; тут фарватер найбільш глибоководді.
Місцями вісь фарватеру проходить поблизу берегів каналу.
Всі буї, що позначають фарватер каналу, пофарбовані на східній стороні каналу в нижній частині в чорний, а у верхній - в білий колір, а на західній стороні в нижній частині в червоний, а у верхній - в білий колір. На що світять знаки і світять буях, огороджувальних східну сторону каналу, запалюються зелені вогні, а на що світять знаки і світять буях, огороджувальних західну сторону каналу, - червоні вогні.
Скелі, що лежать біля бровок каналу, огороджені малими циліндричними буями, а на ділянках, де дно і сторони каналу піщані або мулисті, виставляються малі конічні буї. Межі скелястих ділянок позначені також на берегах стовпами, пофарбованими в білий колір, з червоними топовими фігурами.
На якір суду можуть стати в озерах ТИМС і Великому Горькому. Грунт на ділянці між 87 і 98 км щільний пісок або глина, але він все ж не настільки твердий, щоб становити небезпеку у разі, якщо його торкнеться судно; на ділянці між 135 і 159 км грунт твердий, а місцями скелястий. Білі стовпи з червоними топовими фігурами на берегах і циліндричні буї на брівках каналу позначають місця, де підходити ...
