ікладі колісніх тракторів класу 1,4, експлуатація якіх проходила в нормальних умів у ГОСПОДАРСТВОМ Південної Зони України, методику Виявлення закономірності Зміни їхніх Показників безвідмовності. Це питання здобуває такоже особливая гостроту у зв'язку з постановкою Завдання про забезпечення роботи тракторів за весь Термін служби без капітального ремонту.
Для ОЦІНКИ безвідмовності комплектуючих виробів як оцінній Показник чинний середнє число відмов на один трактор.
Встановлено, что в Загальне потоці відмов по системах и трактору в цілому Частка відмов комплектуючих виробів й достатньо висока. Їхній Розподіл: по I групі складності 61%, за П - 34%. Зри розгляді відмов окремо по двігуні ї Шасі трактора це співвідношення буде наступна: за двігуні - відмові I групи складності становляит 92,3%, а П групи - 15,6%; по Шасі - відповідно 53,2 и 40,8% (мал.3).
Як видно з малюнком 3, ВСІ відмові, зареєстровані за ходовій Системі тракторів, ставлять до комплектуючих виробів. Ті ж характерно й для відмов електроустаткування. Далі системи по числу Виникнення відмов комплектуючих виробів розташовуються в наступної послідовності: гідронавісна система, Керування поворотом трактора й гальма, трансмісія, кабіна й елєменти оперенням, допоміжне устаткування двигуна. За муфті зчеплення й несучій Системі відмові комплектуючих виробів НЕ відзначені.
3 табл.5 наведена номенклатура комплектуючих виробів Деяк відмов и відзначена частота їхнього Проявіть.
Перевірка погодженості розподілу відмов комплектуючих виробів показала, Що з імовірністю 1,0 за двігуні ї з імовірністю 0,64 по електроустаткування воно погоди Із законом Релея (мал.3.4), щільність імовірності Якого має вигляд:
В
де r - параметр розподілу
Функція розподілу віражається формулою
В
Із ЦІМ же законом з імовірністю 0,75 погоди такоже Розподіл відмов Шасі (трансмісії, ходової системи, Керування поворотом трактора, гідронавісної системи, кабіни ї ЕЛЕМЕНТІВ оперенням (дів. мал.4).
Із причин Походження відмові є, в основному, наслідком конструктивних и виробничих недоробок (табл.3.6).
Найбільш характерним проявити відмов є зношування - 20,4%, Втрата еластічності ї старіння - 23,4%, замикання обмоток - 27 , 7%, перегоряння електроламп - 45,8%. У основного, відмові носячи явній характер, причому почти половина з них (2 групи складності) может прогнозуватіся. Більшість відмов I і 2 груп складності (95,1 и 98.9%) є систематичність. Практично Усунення всех відмов віконується заміною деталей, что відмовілі.
Розглядаючі Розподіл відмов комплектуючих виробів по інтервалах наробітку трактора, можна відзначіті, что більша частина відмов вінікає в інтервалі наробітку від 3 до 4 тисяч мотогодин (мал.5) В основному це відбувається за рахунок відмов комплектуючих виробів ходової системи, двигуна, електроустаткування й пріладів, гідронавісної системи (мал.6)
...
