становив ліс, не були вчасно забезпечені озброєнням, мастилами, продовольством, обмундируванням, теплим одягом. Так полушубками і валянками екіпаж судна "Сорока", першим вийшов в рейс, був забезпечений за рахунок порту і інших судів. Усі судна, за винятком "Сороки", вийшли в рейс із запізненням, два з них взагалі не могли вийти в море через ушкоджень, отриманих при авіанальотах. p align="justify"> Зимова навігація 1942-1943 рр.. скоротилася до 3 місяців. У цю навігацію через Мурманський порт пройшло 45 суден, оброблено 214 463 тонни імпортного та 52243 тонни експортного вантажу. p align="justify"> Влітку 1943 р. в порту були проведені великі відновні роботи, відновлений причальний фронт, що дало можливість одночасної розвантаження 14 пароплавів, на всіх причалах обладнані бомбосховища. Були встановлені 5 імпортних портальних кранів, транспортер, реконструйовані залізничні колії, підготовлені складські приміщення. p align="justify"> До зимової навігації 1943-1944 рр.. в допомогу кадровим вантажникам прибули бійці Карельського фронту і Північного флоту. В навігацію 1943-1944 рр.. Мурманський порт прийняв 92 судна, переробив 624 035 тонн імпортного та 42118 тонн експортного вантажу. У 1944 р. вантажообіг порту досяг довоєнного рівня. p align="justify"> Через Мурманський порт до самого кінця війни, до весни 1945 року точилися вантажі, необхідні фронту і тилу.
З перших же плавань в конвою стали брати участь радянські судна. Моряки в умовах полярної ночі, найжорстокіших штормів, небезпек військового часу водили свої судна до берегів дружніх країн, використовуючи як конвойні, так і одиночні плавання. p align="justify"> Так, в зворотний рейс за кордон разом з п'ятьма англійськими транспортами першого каравану вирушили у вересні 1941 р. сім радянських суден з вантажем лісоматеріалів. З них п'ять - судна Мурманського пароплавства: "Севзаплес", "Алма-Ата", "Старий більшовик", "Моссовет", "Сухона". p align="justify"> До початку 1942 р. флот Мурманського пароплавства складався з 30 судів, з них 17 брали участь у закордонний рейс. Це пароплави "Старий більшовик", "Севзаплес", "Клара Цеткін", "Ціолковський", "Двінолес", "Коваль Лісів", "Чернишевський", "Щорс", "Алма-Ата" ;, "Іжора", "Ільмень", "Правда", "Пинега", "Щелоні", " Куйбишев "," Узбекистан "," Моссовет ". p align="justify"> рік став для моряків Мурманського пароплавства роком серйозних випробувань і великих втрат. У Протягом 1942 р. загинули 7 суден пароплавства, людські втрати на затонулих пароплавах склали 124 людини загиблими і зниклими без вісті і 14 осіб пораненими. У лютому 1942 р. теплохід "Двінолес", що йшов у каравані з Галіфаксу до Мурманська з вантажем бензину, зіткнувся з норвезьким танкером і затонув. p align="justify"> У березні був потоплений німецьким лінкором "Тірпіц" пароплав "Іжора", що йшов з Мурманська до Англії з вантажем лісу і відстав від каравану.
У травні 1942 р. загинув теплохід "Ціолковський", наванта...
