рій N 2 , < i align = "justify"> N 3 , O 3 , і O 4 (виняток становлять сідельні тягачі та причепи для перевезення довгомірних неподільних вантажів).
Ширина не повинна перевищувати довжину найдовшої із задніх осей і в той же час не повинна бути коротше її більш ніж на 100 мм з кожного боку.
Повинні мати висоту поперечного перерізу не менше 100 мм.
Кінці не повинні загинатися тому або мати гострі виступи.
Повинні мати дорожній просвіт по всій довжині не більше 550 мм.
Вимоги до бічних протівоподкатное пристроям встановлюються Правилами ЄЕК ООН № 73:
Обов'язково встановлюються на транспортні засоби категорій N 2 , < i align = "justify"> N 3 , O 3 , і O 4 (виняток становлять сідельні тягачі та причепи для перевезення довгомірних неподільних вантажів).
Чи не повинні виступати по ширині за габарити транспортного засобу і в той же час не повинні відстояти більш ніж на 120 мм від зовнішньої поверхні.
Зовнішня поверхня повинна бути гладкою і по можливості суцільний від передньої до задньої частини.
Як видно на малюнках 1.1 - 1.4, на автомобілі МАЗ-643068-020-020 і напівпричепі МАЗ-938020-016 встановлені необхідні Правилами ЄЕК ООН протівоподкатное пристрою. Дані пристрої відповідають міжнародним вимогам. p align="justify"> Кабіна і кузов
Вимоги до кабіни і кузову транспортних засобів встановлюються Правилами ЄЕК ООН № 29, № 32, № 33 та № 66.
У відповідності з цими Правилами до кабіни (салону) транспортних засобів висуваються такі вимоги:
шум, вібрація, мікроклімат і концентрація шкідливих речовин у кабіні вантажного автомобіля, всередині салону і кабіни автобуса і кузова легкового автомобіля повинні відповідати значенням, зазначеним у діючих державних стандартах, санітарних нормах і правилах, гігієнічних нормативах;
опалювальні пристрої кабіни та салону в холодний час повинні бути працездатні; застосовувати відпрацьовані гази в якості теплоносія для обігріву кабіни та салону забороняється, вони можуть використовуватися тільки для підігріву теплоносія;
...
