Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Системи міст в моделі "центральних місць"

Реферат Системи міст в моделі "центральних місць"





ва залізничного мосту через Об у ході спорудження Транссибірської магістралі.

Життєво важлива для міст пов'язаність е дорожньою мережею підтверджується роллю їх, як воріт, які відкривають шляхи в райони, країни або навіть континенти. Наприклад, Ростов-на-Дону - це ворота на Кавказ, а Владикавказ - в Центральне Закавказзі. Дербент сприймається як стратегічно важливий вхід до Європи з Азії в тому місці, де відроги Великого Кавказького хребта, не дійшовши трохи до Каспію, дозволили дорозі прослизнути між горами і морем. І тому різні народи його називали воротами: татаро-монголи і турки - Ті світ-Капі (Залізні ворота), російські - Залізні врата, грузини - Дегвіс-Карі (Морські ворота), араби - Баб-ал-абваби (Ворота воріт). Найменший нині місто Підмосков'я, але у XVIII ст. найбільш значний з повітових центрів Московської губернії - Верея - отримав своє ім'я (по В. Далю - стовпи воріт), мабуть, завдяки положенню на дорозі, що перетинала древній рубіж Московської Русі. Ворота можуть вважатися символом багатьох міст: Золоті ворота в Києві або Володимирі, ворота Хольстентор в Любеку. В«Ворота ІндіїВ» в Бомбеї - символічне вираження тієї ролі, яку грав найбільше місто Індії в якості В«головного входуВ» в велику країну. p align="justify"> Місто виникає у відповідь на ті чи інші потреби суспільства, для виконання певних обов'язків. І ЕГП повинно найкращим чином забезпечувати виконання покладених на місто функцій. Міста-фортеці мали контролювати стратегічні дороги або прикривати підступи до великому центру. Від цього і залежав вибір місця. Як опорна база освоюваного району місто повинен був зайняти таке положення, яке орієнтувало б його на підшефний район, змушувало В«випромінюватиВ» дороги-траси освоєння. Для міста-порту при безумовній важливості зручностей, створюваних береговою лінією (просторі бухти і затоки, добре захищені від морських хвилювань), вкрай важливо мати великий і багатий хін-терланд і зручні зв'язки з ним. Тому названим вимогам відповідали порти, розташовані в дельті або естуарії великої річки, - Буенос-Айрес, Гамбург, Архангельськ. p align="justify"> Але в багатьох випадках переваги ЕГП не настільки очевидні. Наприклад, Ирбит, де збиралася друга за значенням ярмарок в Росії, не має чітко виражених факторів, які допомогли б пояснити його разючу конкурентоспроможність: він зберігав свою роль, незважаючи на спроби перенести головну сибірську ярмарок в інше місце, наприклад в Єкатеринбург або Тюмень. Мабуть, В«головна сила Ирбит полягала в тому, що він був десь на стику граничних граней в сенсі транспортних відстаней від центрів Сходу та Заходу, які мінімально, а не максимально задовольняли обидві сторониВ». p align="justify"> Органічне, природне розвиток міста - це послідовне приведення його масштабів, пропорцій функціональної структури, його місця в міській ієрархії у відповідність з якостями ЕГП. Звертає на себе увагу у зв'язку зі сказаним висунення Самари на роль першого з міст...


Назад | сторінка 20 з 25 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Нарвские ворота
  • Реферат на тему: Організація екскурсії "Ворота до Скандинавії"
  • Реферат на тему: Креативне місто: творчі індустрії і розвиток міст
  • Реферат на тему: Соціально-економічний розвиток малих міст Росії (на прикладі муніципального ...
  • Реферат на тему: Стратегічне планування в діяльності підприємства, напрямки його вдосконален ...