ка поршня при куті повороту лопаток ВНА 00.
Агр. Цна-30К складається з циліндра з поршнем. Шток з'єднаний з кільцем управління лопаток ВНА. Паливо від агр. ДПО-30К з тиском наведеної частоти обертання Рnо підводиться до клапана чутливості елемента. Від клапана ККД агр. ДПО-30К паливо під постійним тиском 1,96 Мпа (20 кгс/см2) підводиться до золотника гідропідсилювача. Це паливо проходить через отвір у внутрішній поздовжній канал золотника і з нього - в порожнину під правим торцем золотника, а також може витікати в зливну порожнину через. отвір в штоку золотника, частково прикривається повзуном.
На пz менше 74% тиск палива Рпо мало. Клапан чутливого елемента по) дією. пружини знаходиться в крайньому правому положенні. Повзун займає також крайнє праве положення: Золотник гідропідсилювача за допомогою пружини повинен зайняти крайнє праве, положення, щоб отвір зливу палива та поздовжнього каналу золотника трохи прикривалося повзуном. При цьому положенні золотник своїми пасками повідомляє порожнини поршнів агр.РАН-30К і Цна-30К з зливний площиною, а праві порожнини - з підведенням палива від ККД агр., ДПО-30К. Поршні під тиском палива займають крайнє ліве положення і за допомогою тяг утримують керуюче кільце в положенні, при якому лопатки ВНА КВД повернені на кут мінус 33. p align="justify"> При збільшенні частоти обертання понад 74% під дією зростаючого тиску Рпо клапан чутливого елемента переміщується вліво, пересуваючи вліво важіль і повзун.
Останній закриває отвір для зливу. Під тиском палива на правий торець золотник переміщається вліво до відкриття зливної порожнини у повзуна. При цьому пасками золотник перепускає підводиться паливо в ліві порожнини поршнів РНА-30К і Цна-30К, а праві - повідомляються з зливний порожниною. Поршні під тиском палива починають переміщатися вправо, повертаючи лопатки ВНА з кута мінус 33. При цьому поршеньРНА-30К повертає важіль зворотного зв'язку, від цього збільшується натя ються пружини зворотного зв'язку. Важіль чутливого елемента і повзун подаються пружиною зворотного зв'язку вправо. Повзун відкриває отвір зливу палива. Золотник гідропідсилювача за допомогою пружини встановлюється в нейтральне положення. Поршні, перемістившись, зафіксуються в якомусь проміжному положенні. Щоб поршні могли далі просуватися, потрібна більша тиск палива Рnо, тобто більше значення n2. Після поступових переміщень поршні займуть крайні праві положення. Лопатки ВНА на n2 91,5% встановляться на кут 0. p align="justify"> На n2 більше 94% паливо під тиском Рnо підходить до клапана чутливого елемента по каналу, минаючи демпферний пакет. При зменшенні частоти обертання з робочих режимів процес буде йти в зворотному порядку. Кінцеві положення поршнів і лопаток ВНА фіксуються кінцевими вимикачами у тяг агр. РНА-30к. br/>
Висновок
У даній роботі представлена ​в...
