Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Паливна система двигуна Д-30КУ

Реферат Паливна система двигуна Д-30КУ





ку, подача палива ЗСО буде максимальна. Регулятор частоти обертання вимикається з роботи. Це здійснюється клапаном виключення з роботи регулятора частоти обертання на режимах ВІД. При роботі на режимі ПТ зусиллям пружини золотник клапана 12 (див. рис. 21) займає крайнє праве положення. При цьому через отвори у втулці золотник клапана повідомляє порожнину між дросельними пакетами гідравлічного підсилювача з каналом всередині штока гідропідсилювача. Через нього паливо проходить від ККД до повзуну гідропідсилювача і зливається ім. Завдяки цьому гідропідсилювач управляє роботою регулятора частоти обертання. При включенні реверсивного пристрою золотник дросельного крана переміщується вгору. p align="justify"> Відкривається канал підведення палива через дросельного крана під торець золотника клапана, виключає з роботи регулятор частоти обертання. Золотник зміщується в бік пружини І перекриває отвір у втулці. Припиняється злив палива під поршня гідропідсилювача. Поршень гідропідсилювача під тиском палива переміститься вгору до упору штоком у регулювальний гвинт і через важіль налаштує регулятор частоти обертання на злітний режим. Подача палива до форсунок буде менше, ніж на злітному режимі, через меншу продуктивності нижнього видаткового паза золотника дросельного крана. Регулювання кількості палива на режимі ВІД, як і на режимі ПТ, здійснюється диференціальним клапаном, яким підтримується постійний перепад на дросельному крані. p align="justify"> Перехід з режиму ВІД на режим малого газу здійснюється перекладом РУР в положення В«Реверс відключенийВ». При цьому припиняється подача палива через нижній витратний паз золотника дросельного крана. Припиняється надходження палива до клапана, вимикаються з роботи регулятор частоти обертання на режимі ВІД. Регулятор налаштовується на режим НАР, виключається з роботи сповільнювач скидання частоти обертання. Режим зменшується до малого газу. Потім переміщенням РУД можна встановити будь-який режим Пт

Регулятор направляючого апарату arp. РНА-ЕОК

Агр. РНА-30К разом з циліндром направляючого апарату агр. Цна-30К призначений для зміни положення лопаток ВНА КВД залежно від наведеної частоти обертання ротора КВД за заданою програмою. Програма передбачає поступову перекладку лопаток ВНА з пускового положення в діапазоні n2 близько 2000 об/хв (з 74% до 91,5%). p align="justify"> Агрегат встановлюється на корпусі ШВД. Має жорстку зв'язок з кільцем управління лопаток ВНА КВД і через нього з агр. Цна-30к. p align="justify"> Складається з клапана 8 (рис. 25) чутливого елемента, золотника 10 гідропідсилювача, повзуна 5 гідропідсилювача, пружини повзуна, поршня 6. Сполученого тягою з кільцем ВНА, важеля 9 зворотного зв'язку з пружиною, важеля 7 чутливого елемента, сполученого з повзуном, гвинта 4 регулювання n2 початку страгивания ВНА з кута мінус 330 (на двигуні 1), гвинта 12 регулювання нахилу характеристики (на двигуні 6), гвинта упору 11 што...


Назад | сторінка 19 з 21 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Система автоматичного регулювання частоти обертання двигуна постійного стру ...
  • Реферат на тему: Комбінована система автоматичного регулювання частоти обертання двигуна пос ...
  • Реферат на тему: Технічний опис системи автоматичного регулювання частоти обертання вала диз ...
  • Реферат на тему: Розрахунок системи автоматичного регулювання частоти обертання колінчастого ...
  • Реферат на тему: Розробка автоматичної системи регулювання частоти обертання двигуна постійн ...