динамічна вантажопідйомність підшипника кГс (наводиться в технічних характеристиках підшипників);
P - еквівалентна динамічна навантаження, кГс;
р - статечної показник для кулькових підшипників p = 3, для роликових - р = 10/3;
n - частота обертання підшипника.
Значення еквівалентної динамічного навантаження P визначається за наступним виразом:
= (V . Х . F r + Y . F a ) K d . K T ,
де F r - радіальне навантаження на підшипник;
F a - осьова навантаження на підшипник;
V - коефіцієнт обертання щодо вектора навантаження кілець підшипника (табл. 12.11, 12.12, 2.13);
X і Y - коефіцієнти радіальної і осьової навантажень (там же);
K d - коефіцієнт безпеки (табл. 12.14);
K T - коефіцієнт температурного режиму (табл. 12.15). = (4479 * 1 * 1 * 0.56 * 1.25 * 1.15) = 3605
В В В В
13. СИСТЕМА УПРАВЛІННЯ
13.1 Вибір системи ручного управління
Для даної коробки швидкостей застосовується перемикання швидкостей за допомогою зубчастих секторів. При повороті зубчастих секторів приводяться в дію вилки, які пересувають блоки зубчастих коліс. p align="justify"> Перемикання здійснюється трьома важелями. За допомогою першого важеля пересувається блок, що складається з трьох зубчастих коліс, що сидять на першому валі. Кут, на який повертається перший важіль, становить 90 Вє.
