запобігає приклеювання ламінату до матриці. В якості цього шару любителі найчастіше застосовують ваксу для підлог, віск, вазелін і т. п.
Дуже важливо забезпечити гарну якість декоративного (пофарбованого) шару пов'язує і першого шару склотканини. Якщо корпус будується під навісом, приступати до їх нанесення слід в теплу суху погоду при температурі 20-25 ° С і вологості не більше 65%.
Декоративний шар наносять пензлем або пульверизатором, його товщина має бути в межах 0,4-0,6 мм. Якщо навіть передбачається надалі фарбувати корпус фарбою, рекомендується все одно нанести шар неокрашенной смоли - він додасть поверхні обшивки глянцевитость, згладить текстуру склотканини, яка проявляється в склопластику.
Найкраще роботи по формуванню корпусу вести двом-трьом людям. При будівлі катери завдовжки 10-15 м за один день рекомендується наносити не більше двох шарів ламінату, щоб уникнути деформації матриці або відшарування від неї склопластику. В якості першого шару укладається тонка склотканина, яка ретельно накочується валиками до поверхні матриці. Дуже важливо виключити появу повітряних бульбашок, які створять чимало проблем після зняття готового корпусу з матриці і в подальшій експлуатації катера.
Укладання двох шарів стекломатеріала в день є своєрідною формою температурного контролю і забезпечує високу якість склопластику. Працюючи таким чином, дві людини можуть виклеювати корпус 15-метрового катера за кілька днів. Число шарів і марки стекломатериалов зазвичай вказуються на кресленнях. Після того, як необхідна кількість шарів буде укладено по всій поверхні корпусу, наклеюють додаткові шари по кілю і в інших місцях, які вказані на кресленнях. Слід дотримуватися правило, щоб краї шарів стекломатеріала перекривали один одного на вилиці, кілі і крайках транця і по довжині, якщо використовуються короткі шматки. Щодня потрібно обрізати надлишки склотканини по верхній кромці борту не пізніше ніж через пару годин після закінчення виклейкі чергових шарів, коли сполучна желатинізується. Не слід залишати цю операцію на другий день, т. к. «облой» доведеться пиляти і, крім того, він створює незручності для формувань наступних шарів.
Якщо будується корпус тришарової (сендвічевим) конструкції, то перш ніж ставити плити заповнювача, необхідно укласти всі додаткові шари стекломатеріала. Кращим методом приклеювання пінопласту в таких конструкціях є метод «вакуумного мішка», при якому на поверхню пінопласту укладається гумовотканинні полотнище, герметизується по крайках і потім під нього за допомогою вакуум-насоса відкачується повітря. Атмосферний тиск щільно обжимає «мішок» і разом з ним ламінат. Одношарова обшивка обов'язково підкріплюється системою набору, що складається з стрингерів, шпангоутів, флори і переборок. При тришарової обшивці може знадобитися установка стрингерів і рамних шпангоутів, а також ребер жорсткості в певних місцях. Стрингера і шпангоути мають звичайно ідентичну конструкцію, що складається з пінопластового заповнювача необхідного поперечного перерізу і обклеювання зі склопластику. Зазвичай спочатку встановлюють на обшивку поздовжні стрингери, потім між ними вклеюють розрізні (або інтеркостельние, як іноді суднобудівники називають перериваються зв'язку) шпангоути. Зазвичай шпангоути йдуть від верхньої кромки борта до нижнього стрингера, який служить опорою пайола. Рекомендується спочатку пост...
