місцях краю розривів закруглюють ножицями.
При пошкодженні камери в місці установки вентиля пробивають отвір в іншому місці. У місцях проколів камеру не вирізують.
шероховки виробляють шліфувальним кругом на ширину 20-25 хв. по всьому периметру вирізки. У решт вставляється сектора шорст внутрішню поверхню, а у камери - зовнішню на ширину 50-60 мм. Місця проколів шорст на ділянці діаметром 15-20 мм. Зашерохованние місця очищають від пилу і просушують протягом 20-30 хвилин. Підготовка починочная матеріалів містить в собі нижче перераховані опреаціі.
При проколах і дрібних розривах (розміром до 30 мм) як починочная матеріалу використовують сиру камерну гуму.
Розмір латки повинен бути на 20-30 мм більше вирізки і не досягати кордонів шероховки на 2-3 мм. Для заміни пошкоджених ділянок камери довжиною більше 500 мм заготовлюють зі старих камер того ж розміру сектора, їх довга повинна бути на 80-100 мм більше видаляється частини камери.
Намазка клеєм і сушка - дворазова, перший клеєм малій концентрації, друга - великої концентрації з подальшим сушінням кожної намазки при температурі 20-30 0С протягом 20 хвилин.
Закладення ушкоджень полягає в накладенні латок і прикочування їх роликом. На поверхні камери, покриті клеєм по периметру стику або отвори, накладаються смужки прослоечние гуми шириною 15-20 мм.
Вулканізацію виробляють на плиті вулканізаційного апарату. Камеру накладають латкою на плиту, припудрену тальком, так, щоб центр латки був суміщений з центром притискного гвинта, потім на ділянку камери накладають гумову прокладку і притискну плиту, яка повинна перекривати краї латки на 10-15 мм, і не затискати країв складеної вдвічі камери . Якщо ремонтується ділянка не поміщається під притискною плитою, то камеру вулканізіруют в кілька прийомів. Час вулканізації залежить від розмірів латки. Дрібні латки вулканізіруют протягом 10 хвилин, більш великі і стики - протягом 15 хвилин, фланці вентилів - 20 хвилин.
Оздоблення камер включає в себе зрізання країв латки і стиків врівень з поверхнею камери, шліфування задирок, напливів та інших нерівностей.
Контроль камер проводиться зовнішнім оглядом для виявлення невулканізовані ділянок, пористості гуми, відшаровування фланців, латок і стиків, здуття, напливу гуми, перевулканизации окремих місць, що утворюють тріщини при згинанні і ін Після чого камери перевіряються на герметичність повітрям під тиском 0,15 МПа у ванні з водою.
5. КОНСТРУКТОРСЬКА ЧАСТИНА
5.1 Аналіз конструкторських розробок
Для виконання робіт по заміні коліс застосовуються різні спеціалізовані підйомники. В даний час розроблено декілька типів підйомників, які можна класифікувати за типом приводу, за способом установки, за вантажопідйомністю, за місцем установки, за кількістю робочих органів.
Рис.5 Класифікація підйомників
З усього розмаїття конструкцій підйомників можна побачити те, що найбільш складною частиною підйомників є привід підйомного механізму. У електромеханічних підйомниках це передача гвинт-гайка, редуктор і електродвигун, в гідравлічних це гідроциліндр і насосна станція. В умовах АТП виготовити подібні ву...
