и підставку і муфту підшипника. 4. Замінити подшіпнікі.4. Розміри готових продуктів більше ніж раньше.Значітельний знос в нижній частині зубчастих пластін.Переворачівать зубчасті пластини, або відрегулювати вихідна отверстіе.5.Слишни удари опори кронштейна.1.Ослабленіе пружини. 2. Знос або ослаб. опори підшитий .. 1.Настройка або заміна пружини. 2. Кріплення або зміна опори подшипников.НеисправностиВозможные прічіниРешенія6. Перелом пружін.Прі регулюванню вихідних відп., Не розслабляються пружіни.Прі регулюванню вихідних отворів, розслабте пружини. Після регулювання, загвинтите гайки шатуна.7.Машіна бьется.Ослабленіе заземлених болтов.Затянуть або замінити заземлення болти.
При експлуатації електродвигунів в них з різних причин виникають несправності, які можуть призвести до перерв у роботі виробничих механізмів. Для того щоб такі перерви можливо менше позначалися на виконання підприємством виробничих планів, необхідно вміти швидко знайти причину несправності й усунути її.
Необхідність у якнайшвидшому устранении ушкоджень обумовлюється також і тим, що робота електродвигуна, що має невелике ушкодження, може призвести до розвитку пошкодження і необхідності більш складного ремонту.
Щоб визначити обсяг ремонту асинхронного електродвигуна, необхідно виявити характер його несправностей. Несправності асинхронного двигуна поділяють на зовнішні і внутрішні.
До зовнішніх несправностей відносяться:
обрив одного або декількох проводів, що з'єднують асинхронний двигун з мережею, або неправильне з'єднання;
перегоряння плавкої вставки запобіжника;
несправності апаратури пуску або управління, знижений або підвищений напруга живильної мережі;
перевантаження асинхронного двигуна;
погана вентиляція.
Внутрішні несправності асинхронного двигуна можуть бути механічними і електричними.
Механічні пошкодження:
порушення роботи підшипників;
деформація або поломка вала ротора (якоря);
ослаблення кріплення полюсів або сердечника статора до станини; обрив або сповзання дротяних бандажів роторів (якорів);
тріщини і підшипникових щитах або в станині та ін
Електричні пошкодження:
межвітковие замикання;
обриви в обмотках;
пробій ізоляції на корпус;
старіння ізоляції;
неправильна полярність полюсів;
неправильні з'єднання в котушках і ін
Найбільш поширені несправності асинхронних електродвигунів:
) Перевантаження або перегрів статора електродвигуна - 31%.
) Межвитковое замикання - 15%.
) Пошкодження підшипників - 12%.
) Пошкодження обмоток статора або ізоляції - 11%.
) Нерівномірний повітряний зазор між статором і ротором - 9%.
) Робота електродвигуна на двох фазах - 8%.
) Обрив або ослаблення кріплення стрижнів в білячої клітці - 5%.
) Ослаблення кріплення обмоток статора - 4%....
