Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Технічне обслуговування та ремонт гідравлічного приводу рульового керування автомобіля Honda CRV

Реферат Технічне обслуговування та ремонт гідравлічного приводу рульового керування автомобіля Honda CRV





заліза від попадання в нього іскор, очистити зони зварювання від залишків олії, ЛЗР і ГР, a поверхні прилеглих ділянок - від горючих матеріалів. При електрозварювальних роботах необхідно додатково заземлити раму або кузов автомобіля. Ацетиленові газогенератори повинні розміщуватися не ближче 10 м від місця проведення вогневих робіт або інших видів відкритого вогню.

Шиноремонтні роботи

Організація шиноремонтних робіт повинна забезпечувати пожежну безпеку відповідно до вимог ППБ - 01-93.

Роботи з приготування гумового клею і нанесення його на склеюються поверхні повинні здійснюватися в ізольованому приміщенні.

Забороняється зберігати бензин, клей та інші легкозаймисті та горючі матеріали поблизу опалювальних та вулканізаційних установок.

Фарбувальні роботи

Організація робіт, пристрої, розміщення та експлуатація устаткування забарвлення повинні забезпечувати пожежну безпеку відповідно до вимог ППБ - 01-93.

Для зберігання порожньої тари повинна бути виділена спеціальна площадка поза фарбувального приміщення. Порожня тара повинна своєчасно вилучатися з території підприємства.

Забороняється застосовувати бензол, метанол і піробензол (петролейний ефір) як розчинників і розріджувачів для лакофарбових матеріалів. У всіх випадках, де це можливо, слід обмежити застосування толуолу і ксилолу в лакофарбових матеріалах (не більше 15%).

Забороняється працювати в одній і тій же камері забарвлення з нітроцелюлозними, масляними і синтетичними лакофарбовими матеріалами.

Кожну електрокрасочную камеру необхідно обладнати автоматичною установкою пожежогасіння (вуглекислотного, аерозольного тощо).

Для зняття остаточного заряду з високовольтного устаткування після вимкнення високої напруги електрокрасочние камери забезпечуються автоматичними розрядниками у виконанні, відповідному класу зони за ПУЕ.

Сушильні камери повинні бути обладнані відповідними електричними датчиками температур. Регулювання температури повинно здійснюватися автоматично.

Тару з-під лакофарбових матеріалів слід очищати м'якими скребками та щітками (з міді або алюмінію).

Обтиральні матеріали після вживання необхідно складати в металеві ящики з кришками і після закінчення кожної зміни виносити з виробничих приміщень у спеціально відведені місця.

Для зняття статичної електрики в процесі фарбування виробів технологічне обладнання, електрообладнання, вироби повинні бути заземлені.


Висновок


Підтримання автомобіля в справному стані та належному вигляді досягається технічним обслуговуванням і ремонтом на основі рекомендацій планово-запобіжної системи обслуговування, прийнятої в нашій країні. Сутність цієї системи полягає в тому, що технічне обслуговування двигуна є профілактичним заходом і проводиться примусово в плановому порядку через певні пробіги.

Недотримання встановленої періодичності і низька якість технічного обслуговування двигуна значно зменшують його ресурс, призводять до збільшення числа відмов, зниження потужності, зростання витрат на його експлуатацію.

Якщо правильно і своєчасно ...


Назад | сторінка 20 з 21 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Організація робочого місця для проведення технічного обслуговування гальмів ...
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування та ремонт електрообладнання автомобіля Лада Пріора ...
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування та ремонт рульового керування з гідропідсилювачем а ...
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування та ремонт рульового керування з гідропідсилювачем а ...
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування системи живлення двигуна автомобіля ЗИЛ-130