ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ СИСТЕМИ живлення АВТОМОБІЛЯ ЗИЛ-130
1. Будова и принцип Дії системи живлення двигуна автомобіля ЗИЛ-130
Система живлення карбюраторного двигуна слугує для очищення палів ї Повітря, Приготування пальної Суміші, подаванням ее в ціліндрі та відаляння ПРОДУКТІВ згоряння.
До системи живлення карбюраторними двигунів входять: карбюратор; паливний бак; Фільтри для очищення ПАЛИВО ї Повітря; паливо підкачувальній насос; впускних и випускний трубопроводи; глушник.
1.1 Карбюратор К-88А.
Карбюратор К-88А. На восьміціліндровому двігуні автомобіля ЗІЛ-130 встановлено карбюратор К-88А (рис. 1.1.), что має Дві змішувальні камери, шкірні з якіх жівіть Чотири ціліндрі. Поплавцева камера, ее корпус 18 з повітряною заслінкою 16, економайзер и пріскорювальній насос - Спільні деталі для обох камер карбюратора.
Поплавцева камера сполучається каналом 6 Із вхіднім патрубком карбюратора, над Яким розташовано повітряний фільтр. Це запобігає збагачення пальної Суміші (у разі забруднення повітряного фільтра) внаслідок Збільшення перепаду розріджень у дифузор и поплавцевій камері. Такі поплавцеві камери назіваються балансованімі. p> У змішувальній камері ВСТАНОВЛЕНО малий 10 І Великий 11 дифузор. Двома дифузор досягається Підвищення Швидкості Повітря в малому діфузорі при порівняно невелика загально опорі Потокові Повітря.
Компенсація складу Суміші в карбюраторі К-88А здійснюється пневматичним гальмуванням палів.
Дросельні заслінки 30 обох змішувальніх камер, жорсткий закріплені на одній осі, відкріваються одночасно.
Во время пуску ї прогрівання холодного двигуна закривають повітряну заслінку 16. Водночас за помощью важелів и тяг, Які з'єднують повітряну заслінку з валиком дросельними заслінок, Трохи відкріваються дросельні заслінки 30. У змішувальніх камерах створюється ровері розрідження. У результаті подаватімуться велика кількість палів з кільцевіх щілін малих діфузорів 10 та емульсія з отворів 32 й 33 системи холостого ходу [2].
В В
В
Рис. 1.1. p> Схема карбюратора К-88А:
1 - головний жиклер; 2 - поплавець; 3 - корпус поплавцевої камери;
4 - голчастій клапан, 5 - сітчастій фільтр; 6 - канал балансування поплавцевої камери; 7 - Жиклер холостого ходу; 8 - повітряний жиклер головної дозувальної системи; 9 - розпилювач головної дозувальної системи; 10 - малий дифузор;
11 - великий дифузор; 12 - нагнітальній клапан; 13 - порожністій ​​гвинт;
14 - отвір розпилювач пріскорювального насоса; 15 - отвір у повітряній заслінці; 16 - Повітряна заслінка; 17 - Запобіжний клапан; 18 - корпус поплавцевої камери; 19 - кульковий клапан економайзера; 20 - штовхач клапана економайзера; 21 - шток клапана економайзера; 22 - планка, 23 - шток поршня пріскорювального насоса; 24 - тяга; 25 - поршень; 26 - зворотнього клапан;
27 - серга; 28 - важіль дросельними заслінок; 29 - жиклер повної потужності;
30 - дросельні заслінки; 31 - гвинти регулювання холостого ходу;
32, 33 - відповідно регульованості круглий и нерегульованій прямокутній відчини системи холостого ходу; 34 - корпус змішувальніх камер.
br/>
У разі несвоєчасного Відкриття повітряної заслінки после дерло спалахів робочої Суміші у ціліндрах двигуна Повітря, что Надходить крізь Запобіжний клапан 17 отвір 75 у повітряній заслінці, не допустити надмірного збагачення Суміші.
На Малій частоті Обертаном колінчастого вала (режим холостого ходу) дросельні заслінки 30 прікріті, того ШВИДКІСТЬ Повітря й розрідження в дифузор 10 невелікі, ї паливо НЕ вітікатіме 3 їхніх кільцевіх щілін. За дросельними заслінкамі створюється ровері розрідження, что передається крізь відчини 32 у емульсійні каналізац, о з них до жіклерів 7 системи холостого ходу. При ньом паливо з поплавцевої камери Надходить крізь Головні жиклерами 1 до жіклерів холостого ходу.
Повітря, что Надходить крізь Верхні відчини жіклерів системи холостого ходу, перемішується з паливом. Утворена емульсія рухається емульсійнімі каналами й крізь відчини 32 виходе у за дросельними простір обох змішувальніх камер. Колі дросельні заслінки Відкриті, крізь відчини 33 підсмоктуватіметься Повітря, что поліпшіть емульгування палів. У міру відкрівання дросельними заслінок зростатіме зрідження біля отворів 33, І з них такоже надходітіме емульсія, что забезпечен плавний Перехід від роботи двигуна з малою частотою Обертаном колінчастого вала до роботи под навантаженості.
Перехід від холостого ходу до малих...
