належне місце в економіці. З 2002р. почався новий етап розвитку російського ринку лізингу. Саме в цей період почалося прискорення зростання середнього бізнесу, в той час як темпи зростання великого бізнесу помітно знизилися. Лізинг став розвиватися більшою мірою за рахунок своїх «класичних» замовників - підприємств малого та середнього бізнесу, які виробляють продукцію, орієнтовану на внутрішній ринок.
Проведені протягом ряду років обстеження результатів діяльності більшості російських лізингових компаній дозволяють визначити обсяги нового лізингового бізнесу (вартість укладених протягом року договорів лізингу, за якими розпочалося фінансування) в цілому по країні і по регіонах Російської Федерації. Показники зростання лізингового бізнесу відображені на малюнку 3.1.
Рис.3.1 Лізинг в Росії
Зростає не тільки абсолютний розмір ринку лізингу, але і його вага в російській економіці. Рисунок 3.2 відображає питому вагу лізингу у ВВП та інвестиціях в основний капітал.
Значимість лізингу у ВВП - це перша і найбільша узагальнююча макроекономічна пропорція, що характеризує розвиненість лізингового ринку. В економічно розвинених країнах даний показник знаходиться на рівні 2-3%. Наприклад, у Великобританії - 3,15%, Італії - 3,12%, Австрії - 2,725, Німеччини - 2,19%, США - 1,91%. У Російській Федерації він поки трохи більше 1%. Наступний показник - питома вага лізингу в загальному обсязі інвестицій в основні фонди. Він також визначає найважливіші макроекономічні тенденції. Так, у США протягом ряду років цей показник був на рівні 29-31%, у Великобританії в 2010 році він відповідав 24,8%, в Італії - 19,2%, у Німеччині - 18,6%. У Росії він дорівнює 5,8% і відповідає Нідерландам.
За даними Російської асоціації лізингових компаній, в 2013 р на частку промисловості та будівництва припадало понад 33% інвестицій з лізингу.
Рис.3.2 Лізинг в макроекономічних показниках в 2006 - 2011 роках
Близько половини всього лізингового бізнесу в країні припадає на угоди з коштами для перевезення наземним, повітряним, водним транспортом вантажів і пасажирів. Багато в чому цей сектор виріс завдяки надшвидкому розвитку лізингу залізничного рухомого складу.
Істотне скорочення в питомій вазі зазнав лізинг інформаційних систем. Проте слід враховувати, що цей сектор лізингового бізнесу почав розвиватися раніше за інших, і відповідно з розширенням лізингових операцій з іншими видами майна частка колишнього лідера скорочувалася
Частка виробничого та технологічного обладнання то різко зростала, то знижувалася, що пояснюється відсутністю стабільності, зміною лідируючих позицій низкою операторів, залежністю положення цього сектора від появи нових гравців і декількох великих угод.
Динаміка лізингу сільськогосподарського обладнання поки ще багато в чому залежить від участі держави.
Незначну питому вагу і обсяги операцій з лізингом нерухомості обумовлені низкою причин, насамперед: складнощами в оформленні власності на землю; тривалими термінами амортизації, які, навіть з урахуванням законодавчо дозволеної при лізингу в Росії прискореної амортизації з коефіцієнтом 3, значно перевищували використовуються на практиці терміни кредитування; вартістю нотаріального підпису. Правда, останні коректування закону про нотаріат, прийняті в кінці 2004 р, послабили проблему застави майна при проведенні подібних лізингових операцій.
Примітно скорочення питомої ваги іншого майна. За цією статистикою ховаються дуже важливі тенденції розвитку російського лізингу, а саме розширення номенклатури переданого в лізинг устаткування, формування нових секторів і сегментів ринку.
У Росії, як і в попередні роки, переважає внутрішній лізинг, коли лізингоодержувач і лізингодавець є резидентами РФ. Однак окремі великі компанії починають активно опрацьовувати питання поставки обладнання як на експорт, так і з імпорту з використанням схем міжнародного лізингу, наприклад, в секторах авіаперевезень і спеціального машинобудування.
Сьогодні лізингові компанії в 80 випадках з 100 використовують залучені кошти для проведення лізингових операций. Кредитування лізингових операцій зайняло гідне місце в інвестиційних портфелях більшості великих комерційних банків країни. Понад 82% лізингових договорів укладаються на строк від 2 до 5 років. Є приклади договорів лізингу на строк до 10 років і більше. Але тут мова йде про спеціальні, стратегічних для країни або галузі проектах та інших, ніж банківські кредити, джерелах фінансування.
Розвиток лізингу залежить від багатьох факторів. Кількісні показники ринку лізингу в основному є дзеркальним відображенням загальної еконо...
