и притиснутим вниз (іноді можливий підйом коліс).
Робочі ступені насоса (направляючі апарати і робочі колеса) звичайного виконання, завод-виготовлювач Алнас, виготовляються з чавуну-відливанням, захисні втулки вала - з латуні, сам вал - із сталі, опорні шайби робочих коліс з текстоліту. У насосі зносостійкого виконання, завод-виготовлювач Новомет, робочі щаблі й захисні втулки виготовляються за допомогою порошкової металургії, підп'ятники вузла п'яти з карбід-кремнію.
Рис. 12 Типова Конструк свердловини обладнаної УЕЦН.
Вище насоса, на 3-5 НКТ, залежно від газового фактора, встановлюється зворотний клапан, а над зворотним клапаном, через одну НКТ, сбивной клапан. Зворотний клапан призначений для запобігання лавиноподібного стоку рідини з НКТ через насос, що викликає турбінне обертання ротора насоса, і полегшеного запуску УЕЦН, після її зупинки. Сбивной клапан призначений для зливу рідини з колони НКТ при підйомі насосного агрегату з свердловини.
Вхідний модуль має корпус з отворами для проходу рідини і захисну сітку. Усередині вхідного модуля розташований вал з радіальними підшипниками. Верхня частина вхідного модуля за допомогою фланців з'єднується з основою модуля-секції або газосепаратора, нижня частина вхідного модуля, також за допомогою фланців, з'єднується з протектором. Вали модуль - секцій між собою з'єднуються за допомогою шліцьових муфт.
Газосепаратор зазвичай використовують у свердловинах з великим газовим фактором. Газовий сепаратор працює аналогічно центрифузі. Вал з лопатками (шнек), зазвичай виготовляється як єдине ціле, що обертається з частотою 3000 об/хв, витісняє більш важкі рідини на періфіріі через перехідною канал вгору в насос, тоді як більш легка рідина (пар) залишається близько центру і виходить по випускного каналу назад в свердловину.
Основним показником роботи газосепаратора є коефіцієнт корисної дії (к.к.д.). К.П.Д. вітчизняних газосепараторов дуже низький і складає всього трохи більше 20%.
Погружной електродвигун - ПЕД.
Найважливішим вузлом насосної установки є маслозаповнений занурювальний асинхронний трифазний електродвигун змінного струму з короткозамкненим ротором вертикального виконання типу ПЕД.
Двигун складається зі статора, ротора, вала, головки і підстави. Корпус статора виготовляється з сталевої труби з різьбленням на кінцях для під'єднання голівки і підстави двигуна.
Двигун заповнюється спеціальним маловязким з високою діелектричною міцністю маслом типу МАПЕД - 8, для охолодження і мастила.
Статор збирається з активних і немагнітних шихтованних Жест із пазами, в яких розташовується обмотка. Вона може бути одношарової протяжної катушечной або двошаровою стрижневий петлевий. Фази обмотки з'єднані в зірку. Вивідні кінці обмотки статора з'єднують з кабелем через спеціальну ізоляційну штепсельну колодку токоввода.
Короткозамкнений ротор двигуна набраний з магнітних сердечників, чергуються з підшипниками ковзання, що мають механічну фіксацію від проворота і які зберігають можливість легкого переміщення уздовж осі валу. Вал ротора виконаний з пустотілої каліброваної сталі, сердечники - з електротехнічної. У пази сердечників укладені мідні стрижні, зварені по торцях з короткозамикающего кільцями. Сердечники набирають на вал, чергуючи з радіальними підшипниками, і з'єднують з ним шпонками. Весь набір сердечників на валу затягнуть в осьовому напрямку гайками або турбинкой.
Турбинка забезпечує примусову циркуляцію масла для вирівнювання температури двигуна на довжині статора. У голівці розміщений завзятий підшипник, що складається з підп'ятника і п'яти, і встановлена ??колодка токоввода. Підстава двигуна служить для розміщення фільтра, перепускного клапана і клапана для закачування масла у двигун.
Вітчизняні електродвигуни мають діаметри корпусів 103, 117, 123 мм. Двигуни великих потужностей виконуються секційними. Частота обертання двигунів всіх типорозмірів однакова і дорівнює 3000 оборотів в хвилину при частоті струму 50Гц. Двигун розрахований на роботу при температурі навколишнього середовища, що не перевищує 90 0 С.
Протівополетний якір - ППЯ. Якір служить для запобігання польоту УЕЦН на забій свердловини в разі обриву труб НКТ, а також у разі розчленування вузлів УЕЦН при роботі через вібрації. При спуску УЕЦН ППЯ не дозволяє перевищувати швидкість спуску, вище допустимої (0,25м/сек, а в особливо викривлених місцях 0,1м/сек). У разі перевищення швидкості спуску відбувається заклинювання сухарів в обсадної колоні.
ППЯ складається з корпусу, в якому розташовані основні робочі органи протівополетного якоря: поршень і чотири с...
