НЦ і ДСП і забезпечує наступні функції:
· автоматизоване ведення графіка виконаного руху;
· швидкий доступ до інформації про поїзди, складах поїздів і локомотивах;
· видачу поїзного положення в графічних і табличних формах;
· відображення на екрані ПЕОМ поточної ситуації на станціях і перегонах (табло диспетчерського контролю);
· відображення інформації від апаратури «ДИСК» на графіку і табло диспетчерського контролю;
· контроль дислокації та стану локомотивів;
· облік і аналіз виконання графіка, дільничної швидкості, ваги і довжини вантажних поїздів та їх простою на технічних станціях;
· автоматизоване ведення журналу диспетчерських розпоряджень ДУ - 58;
· ведення книги видачі попереджень на поїзди (ДУ - 60);
· архівацію графіка, стану пристроїв СЦБ і наказів ДНЦ;
· формування на робочому місці ДСП повідомлень для АСОУП про операції з поїздами;
· робота за запитом з системою АСОУП.
Для отримання вихідної інформації та взаємодії з іншими системами ГІД ДНЦ/ДСП має наступні підсистеми:
· отримання інформації з пристроїв СЦБ про заняття ізольованих ділянок на станціях і перегонах, про показання вхідних і вихідних світлофорів, про установку маршрутів приймання та відправлення, про становище стрілок;
· відображення в реальному часі на екранах ПЕОМ користувачів графіка виконаного руху і табло диспетчерського контролю;
· обміну інформацією між ПЕОМ ДНЦ і ДСП;
· формування для АСОУП повідомлень про операції з поїздами;
· обміну і?? формацією між ГІД і АСОУП.
ГІД ДГП автоматизує отримання інформації про рух поїздів на полігоні дороги і забезпечує:
· ведення скороченого графіка виконаного руху;
· ведення поїзного положення;
· роботу ДГП (на вимогу) з системою АСОУП і (через неї) з АСУСС.
Отримання вихідної інформації та взаємодію з іншими автоматизованими системами забезпечують підсистеми:
отримання інформації про події з поїздами з АСОУП;
відображення в реальному часі на екранах ПЕОМ користувачів скороченого графіка виконаного руху та поїзного положення;
отримання довідок з АСОУП і (через неї) з АСУ СС.
Система ГІД створювалася для уніфікації інформації про рух поїздів на всій мережі залізниць і всіх рівнях диспетчерського керівництва - автоматизованих робочих місцях ДСП, ДНЦ, ДГП і ЦДГП. Системою ГІД можуть також користуватися керівники станцій, відділень, доріг, АТ НК «КТЖ» та працівники різних служб.
Головною частиною системи ГІД «Урал-ВНИИЖТ» є графік виконаного руху, який на екрані монітора має структуру загальноприйнятого графіка руху. Крім безпосередньо графіка руху інформацію представляють:
меню;
верхній рядок графіка;
ліве поле графіка;
основна частина (фрагмент графіка);
праве поле графіка.
У систему ГІД диспетчер вводить інформацію двома способами: мультиплікацією і вибором зі списку. Мультиплікація дозволяє клацанням «миші» на поле вибору автоматично отримувати потрібну інформацію. Вибір зі списку передбачає переведення засвічення на потрібний рядок за допомогою кнопки Enter і клацанням «миші» отримання інформації.
Система ГІД при перегляді графіка дозволяє:
оперативне зміна конфігурації сітки графіка відповідно з необхідністю показу різних напрямків, примикань і роздільних пунктів;
відображення різним кольором і типом ліній ниток поїздів різних категорій;
зображення збоїв у русі, ниток поїздів з роботою на перегоні, у тому числі з поверненням назад;
оперативну скасування і відновлення зображення на графіку різних його елементів (показ вантажних поїздів, їх номерів, часу прибуття і відправлення і т. д.);
відображення заняття головних і приймально-відправних колій роздільних пунктів, прив'язки часу прибуття поїзда на станцію до часу його відправлення;
зображення графіка із зазначенням на ділянках (за допомогою ламаних ліній) затримок і нагонов поїздів щодо нормативного графіка;
зміна масштабів зображення за часом і числу роздільних пунктів, одночасно вміщаються на екрані;
зрушення граф...
