ми управління забезпечували стрілянину по повітряним, морським і берегових цілях в будь-яких метеоумовах і в будь-який час доби.
У подальшому в Наприкінці 70-80-х років у радіолокаційні системи управління стали включатися оптикоелектронні засоби, що забезпечують високу точність супроводу цілей і визначення їх координат не тільки вдень, але і вночі. Радіолокаційні системи управління забезпечують малий час реакції. Так, в скорострільності автоматичному комплексі АК-630, МР-123 час з моменту прийому цілевказівки до відкриття вогню не перевищує 15с. Головними конструкторами цього комплексу були М.С.Кнебельман, В.Н.Егоров. p> Підвищення вогневої продуктивності корабельної артилерії досягалося за рахунок повної автоматизації процесів подачі і заряджання, а також змісту на лініях зберігання в подачі в готовому до автоматичної стрільби стані великого кількості боєзапасу. Так, в комплексі АК-630, досягнута скорострільність 5000 пострілів на хвилину. Оригінальні технічні рішення з обертовому блоку стовбурів, системі охолодження стовбурів та інших питань були розроблені В.П.Грязевим і А.Г.Шіпуновим. p> За рахунок високої ступеня автоматизації та застосування системи охолодження стовбурів під час стрільби висока скорострільність досягнута і в артилерії середнього калібру. Так, в прийнятих на озброєння в кінці 70-х - середині 80-х років артилерійських установках АК-100 і АК-130 вона становить кілька десятків пострілів на стовбур на хвилину.
Перебувають на озброєнні Військово-Морського Флоту артилерійські комплекси за своїми бойовими і експлуатаційними якостями, за технічним рівнем не поступаються кращим зарубіжним зразкам, цілком конкурентоспроможними і користуються попитом у ряді зарубіжних держав.
Головними конструкторами останніх розробок артилерійських комплексів були С.А.Аксельрод, В.П.Грязев, Н.А.Богомолов, В.Н.Егоров, М.С.Кнебельман, Е.І.Малішевскій, С.Я.Мітелипедт, Г.Н.Риндик. Активну участь у цих роботах приймали фахівці ВМФ В.М.Лосін, Е.М.Васільев, Г.А.Павлов, Ю.П.Клаутов і інші.
У торпедному зброю основні зусилля науково-технічної думки в перші повоєнні роки були спрямовані на збільшення дальності і швидкості ходу, пошук шляхів створення систем самонаведення і підвищення потужності і ресурсу енергодвігательних установок. Вишукування нових енергоємних систем і робочих процесів проводилися у двох напрямках: з дослідження можливості використання сильних окислювачів - перекису водню і кисню в парогазових торпедах і по застосуванню срібно-цинкових джерел струму з підвищеними питомими характеристиками в електричних торпедах.
У експериментальних роботах по першому напрямку брали участь вчені Державного інституту прикладної хімії, ЦНДІ "Гидроприбор", Ленінградського кораблебудівного інституту і ряду інших організацій. Керували ними Н.І.Трофімов, Б.В.Гідаспов, І.Б.Іконніков, В.М.Кудрявцев та інші видатні фахівці. У результаті проведених робіт були створені і прийняті на озброєння дальноходние торпеди: ки...
