stify"> експлуатації транспортних засобів визнається використання транспортних засобів для перевезення пасажирів, вантажів, а також встановлених на них спеціального обладнання чи механізмів.
Згідно Основним положенням по допуску транспортних засобів до експлуатації і обов'язків посадових осіб щодо забезпечення безпеки дорожнього руху забороняється експлуатація автомобілів, автобусів, автопоїздів, причепів, мотоциклів, мопедів, тракторів та інших самохідних машин, якщо їх технічний стан та обладнання підпадають під дію Переліку несправностей і умов, при яких забороняється експлуатація транспортних засобів.
Дорожні правопорушення відбуваються шляхом як дії (керування транспортним засобом у стані сп'яніння), так і бездіяльності (недотримання вимог, визначених дорожніми знаками чи розміткою проїжджої частини дороги, ненадання переваги в русі маршрутному транспортному засобу або транспортному засобу з включеними спеціальними світловими або звуковим сигналами, ненадання переваги у русі пішоходам або іншим учасникам дорожнього руху тощо).
Слід врахувати, що законодавець пов'язує настання адміністративної відповідальності не з самим фактом недотримання відповідних вимог (реєстрації та технічного огляду, установки державних реєстраційних знаків і т.д.), що висуваються до транспортних засобів, а з управлінням ними на порушення встановлених правил.
Поняття В«управління транспортним засобомВ» використовується законодавцем при конструюванні різних складів правопорушень, скоєних водіями. Керування транспортним засобом - це здійснення водієм (або іншою особою), які є всередині транспортного засобу, таких дій з важелями і приладами управління, в результаті яких воно почало рух з місця стоянки або зупинки, незалежно від величини пройденого при цьому шляху. Підготовчі дії, такі, як відкриття дверей салону (кабіни), включення запалювання, запуск двигуна, перевірка освітлення, не є управлінням транспортним засобом за змістом адміністративного законодавства про дорожніх правопорушення. p align="justify"> Необхідно підкреслити, що для кваліфікації дорожніх правопорушень, де управління транспортним засобом - конструктивний ознака складу правопорушення, не має значення, чи йде мова про управління автомобілем або мотоциклом з допомогою власної механічної тяги або про буксируваному транспортному засобі.
Критерієм розмежування дорожніх правопорушень, що тягнуть адміністративну відповідальність, і відповідних злочинів виступає характер наслідків. Якщо результатом дорожньо-транспортної пригоди є заподіяння легкої шкоди здоров'ю потерпілого, незначного матеріального збитку, то в наявності адміністративне правопорушення, що кваліфікується за ст. 12.24 і іншими статтями КпАП. Якщо ж порушення спричинило заподіяння тяжкого або середньої тяжкості шкоди здоров'ю людини, або великого збитку, або з необережності смерть людини - нас...
