Реферат Системи залізничної радіозв'язку

і лежати на трасах радіозв'язку, найбільш складних за профілем. Обов'язково беруться самі вилучені по азимуту точки, а також точки на кривих ділянках шляху. Число обраних точок залежить від складності траси радіозв'язку та довжини перегону: від двох точок - на рівнинних перегонах, до восьми - на складних гірських перегонах. Вибір точок виконується в обидві сторони від місця установки стаціонарної радіостанції. Для цих точок будуються профілі трас радіозв'язку. Рекомендується для одного перегону будувати профілі трас в порядку збільшення відстаней від станцій. Слід зауважити, що профілі будуються по прямій лінії, з'єднує стаціонарну радіостанцію з шуканої точкою на перегоні, а не вздовж траси по залізниці. За профілем траси визначається її тип (див. п.2.2). Спочатку визначається тип траси окремо по кожному з п'яти критеріїв, потім обчислюється їх середнє значення, яке і є остаточним типом траси. Отримане середнє значення типу траси округлюється з похибкою 0,5. При прийнятті рішення про остаточне типі траси слід зупинитися на більш складному.

За заданим умовам визначаються всі необхідні поправочні коефіцієнти, зазначені у формулі (2.4). Для спрощення розрахунків криві поширення представлені в табличній формі (табл. Д.3.1) у вигляді Залежно Е 2 від відстані через інтервал у 2 км.

Потім за формулою (2.4) розраховується рівень сигналу u 2 вздовж перегону через кожні 2 км, а також для тих точок, для яких побудовані профілі трас радіозв'язку.

За результатами розрахунку будуються графік u 2 = F ( r ), на якому відкладається u 2 хв . Дальність зв'язку визначається за графіком як відстань від стаціонарної радіостанції до точки перетину кривої u 2 = F ( r ) з лінією u 2 хв . Перерахунок відстані по прямій лінії до віддалі вздовж залізничної колії виконується по топографічної карти.

Таблиця Д.3.1

Відстань, км

по прямій лінії

Значення напруженості поля Е 2 , дБ,

по кривих (див. рис.2.1)

1

2

3

1

74

70

62,5

2

62,1

56,7

48

4

50,2

43,4

33,3

6

43,2

35,6

24,8

8

38,2

30

18,7

10

34,5

25,8

14

12

31,2

22,3

10,8

14

28,6

19,3

8,1

16

26,3

16,7

5,8

18

24,3

14,5

3,8

20

22,5

12,5

2

22

20,8

10,6

-

Відстань, км

по прямій лінії

Значення напруженості поля Е 2 , дБ,

по кривих (див. рис.2.1)

1

2

3

24

19,3

9

-

26

17,9

7,4

-

28

16,6

6

<...