Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Проектування і розрахунок параметрів транспортно-складського комплексу складів

Реферат Проектування і розрахунок параметрів транспортно-складського комплексу складів





уху автотранспорту (тупикова чи кільцева).

Ширина автопроїздів кільцевої форми:

. односторонні вулиці вздовж складів тарно-штучних вантажів 20 - 25 м;

. контейнерних майданчиків і майданчиків для навалювальних вантажів - 15 м;

. двосторонні вулиці для складів тарно-штучних вантажів - до 30 м, а якщо широко використовуються напівпричепи, то 35 - 40 м;

. для контейнерних майданчиків і складів навалювальних і лісових вантажів 20 - 25 м.

Ширину автопроїздів тупикової форми збільшують на 3,5 - 4 м порівняно з кільцевою.

При односторонньому розташуванні критих складів і платформ відстань від останніх до паркану має бути не менше 16 м при кільцевому русі автотранспорту і 19 м - при тупиковій русі.

При двосторонньому розташуванні складів відстань між ними повинна бути не менше 28 м при кільцевому русі і 35 м - при тупиковій.


Таблиця 3.1 - Параметри складів

Рід грузаТіп Складанний, т (конт) F, м 2 (м 3) L скл, МL фр, мМОКритий склад425, 852129,2514414,73 ПО1389, 752779,518644,19 КТКОткритий склад160641, 6558558,48 ТГОткритий склад1144 , 532034,7216558,48 ФлюсиОткритий склад5165, 93874,42 L скл1=155 L скл2=15590,48 90,48 КоксОткритий склад5584, 54188,38276227,5 СтальОткритий склад1249, 5749,77537,59 ДСПОткритий склад1060861, 257258,861060689122,9358,86 КірпічОткритий склад1195, 95717, 574541,76 Вапно негашенаяОткритий склад3302, 253302,25216103,11


4. Вибір вантажно-розвантажувальних механізмів і визначення їх кількості


Продуктивність - це кількість вантажу (т, м 3, шт.), яке може бути перероблено машиною або установкою за певний проміжок часу.

Визначаємо значення технічної (П тих), експлуатаційної (П е) і змінної (П см) производительностей для кожного обраного типу ПЗМ:


Н вир=П см; (4.1)


де П см - змінна продуктивність механізму.


П е =; (4.2)


де П е - експлуатаційна продуктивність механізму;

- число годин у зміні.


П тих =; (4.3)


де П тих - технічна продуктивність механізму;

- коефіцієнт використання механізму за часом (0.8).

Технічна продуктивність для навантажувача розраховується наступним чином:


; (4.4)


де 3600 - перекладної коефіцієнт сек. на годину;

- тривалість одного циклу, с;

- середня маса вантажу, що перероблялася механізмом за 1 цикл.

Час циклу для навантажувачів:


(4.5)


де t 0 - захоплення і звільнення (від 1 до 5 с);

- час нахилу каретки в завантажувальному або розвантажувальному положенні (4,0 - 2,5 с);

- середня висота підйому вантажу;

- середня швидкість підйому та опускання вантажу;

- середня відстань переміщення навантажувача, м;

- середня відста...


Назад | сторінка 21 з 31 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок силових компонентів приводу механізму підйому / опускання вантаж ...
  • Реферат на тему: Розрахунок механізму підйому вантажу
  • Реферат на тему: Проектування механізму підйому вантажу мостового крана
  • Реферат на тему: Проектування механізму підйому вантажу портального крана
  • Реферат на тему: Визначення добових вантажопотік для тарно-штучних вантажів і контейнерів