новних транспортних магістралей крайового і федерального значення. Адміністративний центр району - місто Усть-Лабунська знаходиться всього в годині їзди на автомобілі від Краснодара (65 км), де розташований міжнародний аеропорт. Важливо також скасувати відносно близьке розташування району до Чорноморського узбережжя і порту Новоросійськ.
Усть-Лабінський район лежить на перетині основних автомобільних магістралей крайового значення. Всього 65 км відокремлює місто Усть-Лабунська від Краснодара, в якому знаходиться міжнародний аеропорт. Через район проходить залізниця.
Розвинена харчова промисловість: цукровий і маслосироробний заводи, м'ясний і ефіроолійних комбінати, елеватор. З інших підприємств - два цегельних заводи.
У районі розвинене зерноводство, садівництво, є велика птахофабрика. Загальна площа території району - 1511 кв. км, у тому числі 116 тис. га ріллі. Клімат в районі помірно континентальний
Залізнична станція, приміські поїзди Краснодар <# «justify"> Клімат в Усть-Лубенському районі помірно континентальний. За рік випадає до 600 мм опадів. Влітку спекотне південне сонце прогріває повітря до 30-35 ° С. Тривалість безморозного періоду 190-200 днів. Зима відрізняється невеликим сніговим покривом (до 15 см), температура повітря знижується до - 5 ° С.
Зі сходу на захід Усть-Лабінський район перетинає річка Кубань, південний кордон району обрамляє її притока - річка Лаба. У північно-східній і східній стороні району протікають річки Кірпілі і Бейсужек.
Автотранспорт є основним джерелом забруднення атмосфери Усть-Лабінська: транспортних викидів припадає більше 70% загального сумарного викиду шкідливих речовин - забруднювачів повітряного басейну міста.
Найбільш несприятливі умови по забрудненню атмосфери складаються в районах зі зниженим рельєфом і утрудненими процесами аерації території, по шуму - в прима-гістральної зонах з інтенсивним рухом автотранспорту.
3.2 Технологічна характеристика об'єкта
3.2.1 Екологічні проблеми регіону
Вплив об'єктів автотранспортного комплексу на навколишнє середовище проводиться за наступними напрямками:
хімічне забруднення атмосферного повітря вихлопними газами, що містять більше ста токсичних і шкідливих хімічних речовин;
фізико-хімічне забруднення придорожніх грунтів і земель в результаті осадження на них шкідливих викидів (і, в першу чергу, сполук свинцю), а також мінеральної пилу, продуктів стирання шин і дорожнього покриття, протиожеледних матеріалів;
відчуження земельних площ та їх виведення з сільськогосподарського використання, зниження продуктивності грунтів в результаті перешкоджання асфальтування нормальному волого-і повітрообміну;
ландшафтні порушення, які у вигляді фрагментації ландшафту (розсічення природного ландшафту дорожньої трасою), розвитку негативних геоекологічних процесів (ерозії, зсуви, суфозія), иссушения грунтів в результаті наявності теплових аномальних полів, або, навпаки, підтоплення грунтів внаслідок зміни рівня грунтових вод, збіднення трав'яного покриву;
зміна мікроклімату території в результаті зміни напрямку та середньої швидкості переважаючих вітрів при підході до штучни...
