кон" для виконання основних робіт, тобто кількість робочих днів, протягом яких «вікно» надається один раз.
Lфр=0,926? 2=2 км.
Закриття перегону Микільське-Ізбердей для руху поїздів проводилося згідно з дозволом МПС Росії. Ремонтується колія перегону та контактна мережа поділені на ділянки роботи у повітряних проміжків контактної мережі і постів секціонування.
На закритому перегоні організовується цілодобова робота машин і механізмів (з необхідними технологічними перервами для профілактики машин) і забезпечується максимальна продуктивність на основі норм виробітку і умов виробництва робіт.
.4.1 Визначення тривалості робіт з розбирання та укладанні рельсошпальной решітки на закритому для руху поїздів перегоні.
Час на оформлення закриття перегону приймаємо рівним 5 хвилин.
Час на прохід техніки до місця робіт визначається за формулою:
де L - відстань від станції до місця роботи на перегоні, L=1,5 км; - швидкість проходження господарського поїзда, v=5 км / год.
Інтервал t2 між початком робіт з демонтажу рейкових стиків і розшивки дерев'яних стикових шпал і початком робіт з зрізку та прибирання забрудненого баласту машиною СЗП - 600 визначається фронтом робіт бригада по разболчіванію стиків з додатком 50 м - розриву між СЗП і бригадою монтерів колії по умовами охорони праці.
Інтервал t3 між початком робіт початком робіт з зрізку та прибирання забрудненого баласту машиною СЗП - 600 і розбиранням ланок з дерев'яними шпалами довжиною 25 м краном УК - 25/9-18 визначається довжиною укладального крана, довжиною СЗП з додатком 50 м за умовами охорони праці.
Інтервал t4 між початком розбирання ланок з дерев'яними шпалами довжиною 25 м краном УК - 25/9-18, і початком робіт з зрізку щебеневого шару баластної призми автогрейдером і бульдозером дорівнює інтервалу t5 між початком робіт з зрізку щебеневого шару баластної призми автогрейдером і бульдозером і укладання ланок із залізобетонними шпалами довжиною 25 м краном УК - 25/9-18 і визначається безпечним відстанню 50 м за умовами охорони праці з урахуванням швидкості розбирача і автотехніки.
Інтервал t6 між початком укладання ланок із залізобетонними шпалами довжиною 25 м краном УК - 25/9-18 і початком постановки накладок і З'єднування стиків визначається часом, необхідним для того, щоб до постановки накладок і З'єднування стиків колієукладач з запасом ланок звільнить шлях на довжині 50 м за умовами охорони праці.
Інтервал t7 між початком загвинчування гайок стикових болтів гайковий ключем і початком регулювання РШР в плані з постановкою на вісь РГУ визначається фронтом робіт бригади з З'єднування стиків, технологічним розривом між бригадами по З'єднування стиків і з рихтування не менше 25 м і фронтом роботи бригади рихтувальників.
Інтервал t8 між початком регулювання РШР в плані з постановкою на вісь РГУ та очищення щебеневого баласту двома щебенеочисних машинами СЧ - 601 визначається довжиною машини СЧ - 1, фронтом робіт бригади з рихтування з додатком безпечної відстані 50 м.
Інтервал t9 між початком робіт з очищення щебеневого баласту двома щебенеочисних машинами СЧ - 601 і початком робіт з зрізку та прибирання забрудненого баласту машиною СЗП - 600 визначається довжиною СЗП - 600 з додатком 50 м за умовами охорони прац...
