лючає: вхідний модуль спеціальної конструкції, центратор і переводник під «хвостовик» з труб діаметром 60 або 73 мм по ГОСТ 633-80.
Обладнання, що використовується для боротьби з ускладненнями на Північно-Останінском родовищі
Агрегат АДПМ 12/150 призначений для депарафінізації нафтових свердловин гарячою нафтою при температурі навколишнього повітря від - 45 ° С до + 50 ° С. Застосовується на нафтопромислах. При необхідності може використовуватися для гарячого водопостачання в технічних цілях. Агрегат АДПМ включає в себе наступні основні частини: нагрівач (котел), нагнітальний насос, вентилятор високого тиску, трансмісію, запірну і регулюючу арматуру, технологічні та допоміжні трубопроводи, електрообладнання та контрольно-вимірювальні прилади. Котел у свою чергу складається з «змійовиків» горизонтально крученої труби (у вигляді спіралі) по яких циркулює нафту. Змійовики діляться на «внутрішні», «зовнішні», «донні» і «стельові». У центрі змійовиків розташовується «пальниковий пристрій» за допомогою якого і відбувається нагрів нафти до температури 150 градусів Цельсія. Пальниковий пристрій різниться на «двох сопловий» і «трьох сопловий» (тобто з двома і трьома соплами для полум'я). Поверх змійовиків розташовуються два кожуха. Все обладнання розміщено на платформі, яка прикріплена до рами автомобіля. Агрегат АДПМ встановлюється на наступні шасі: УРАЛ - 43203, УРАЛ - 5 557.
Привід механізмів агрегата здійснюється від тягового двигуна автомобіля, через коробку відбору потужності. Наявність допоміжних трубопроводів дає можливість швидко підключити агрегат до свердловини і ємності з нафтою.
Агрегат АДПМ легко запускається в роботу, нафта нагрівається до встановленої температури за 15-20 хвилин з моменту пуску. АДПМ простий по конструкції, має хороший доступ до обладнання та механізмів, єдиний пульт управління, зручний в експлуатації.
Принцип роботи: Через всмоктуючий рукав, підключений до автоцистерні або промисловий ємності, нафта забирається плунжерним насосом високого тиску агрегату АДПМ і прокачується до необхідної температури. Нагріта нафту через допоміжні трубопроводи нагнітається в свердловину, де розплавляє наявні відкладення парафіну. Управління та контроль, за роботою агрегату АДПМ здійснюється з кабіни водія.
ППУА 1600/100М на шасі Урал
Має можливість роботи в двох режимах. При I режимі роботи установка виробляє насичену пару високого тиску до 10 МПа, при роботі в II режимі тиск пари не перевищує 0,6 МПа. Дані режими роботи використовуються в залежності від області застосування даного агрегату. При експлуатації на нафтових свердловинах для видалення відкладень парафіну (депарафинизация), застосуємо I режим, так як необхідно більш високий тиск. II режим застосовується для мийки та очищення нафтового і різного роду устаткування, розморожування верхніх шарів грунту в зимовий час року для проведення земляних робіт.
Позначення 1600/100 вказує на те, що агрегат виробляє 1 600 кілограм на годину, тиском 100 атмосфер. Установка випускається в наступних модифікаціях: А 1000/5; ППУА 1000/12; ППУА 1600/100; ППУА 1800/100 і ППУА 2000/100. обробка пари здійснюється за рахунок парового котла. Усередині котла знаходяться «змійовики» горизонтально кручена труба (у вигляді спіралі). За змеевикам циркулює вода. Змійовики діляться на «внутрішні», «зовнішні» і «стельові». У центрі змійовиків розташовується «пальниковий пристрій» за допомогою якого і відбувається нагрів води до стану пара, температурою 310 градусів Цельсія. Пальниковий пристрій різниться на «сопловой» і «трехсопловое» (тобто з двома і трьома отворами для полум'я). Також в установку входять: ємність для води, ємність для палива, водяний насос, прилади контролю та вимірювання.
Робота установки здійснюється за допомогою дистанційного зв'язку, яка є в кабіні водія і являє собою щиток приладів, за рахунок яких можна не тільки стежити, але і контролювати процес роботи всієї установки в цілому. За бажанням встановлюється найбільш сучасний дистанційний сигналізатор ДС-Б - 070. Все обладнання розміщується на монтажній рамі, прикріпленої до лонжеронів автомобіля, накрите кунгом. Даний агрегат випускається як у стаціонарному вигляді з використанням електричного приводу, так і на шасі: Камаз, Урал, Краз, приводом в яких є двигун автомобіля через трансмісію.
- Продуктивність по парі 1600 кг/год.
Робочий тиск від 0,5 до 10 МПа.
Максимальна температура пара 310 ° C
Паливо для парового котла дизельне Час роботи в автономному режимі при повній заправці цистерни на 3,5 години. В установці використовується добре зарекомендував себе плунжерний насос ПТ - 32, який в порівнянні з широко в...
