ка безпеки при виконанні окремих видів робіт
Гідротехнічні споруди (колодязі поглиначі, переїзди і регулятори трубчасті) виконуються із збірних залізобетонних конструкцій. До початку облаштування фундаменту (підстави) проводиться перевірка стану укосів і міцності кріплень стінок траншей і котлованів. При наявності в котловані, виритому з укосами тріщин, загрожують обвалом, або несправності кріплень прямовисних стін траншеї укладання фундаменту виконується тільки після усунення помічених неполадок.
Роботи з монтажу збірних залізобетонних конструкцій гідромеліоративних споруд виконуються після завершення всіх земляних робіт.
Уздовж берми каналу, що підлягає облицюванні залізобетонними плитами, і траншеї, в якій повинен бути змонтований трубопровід із залізобетонних труб, з боку підвозу матеріалів і виробів передбачається очищення і планування смуги шириною, рівній габаритної ширині монтажного крана, проїжджої автодороги і берми шириною не менше 1 м. Уздовж цієї смуги підготовляються майданчики для складування матеріалів і залізобетонних виробів. Така ж смуга передбачається по периметру котловану під фундаменти гідромеліоративних споруд.
При влаштуванні кам'яного зуба на понурі і рісберму камінь спускають у траншею по жолобах. При значному припливі в колодязь грунтових вод передбачається застосування водовідливних засобів (механічних водопідйомників, бадей або брезентових мішків ємністю 80-100 л).
Бітумну мастику доставляють до робочих місць вручну за допомогою металевих бачків мають форму усіченого конуса з щільно закривається кришкою і запірними пристроями.
Котли для варіння і розігріву бітумних мастик обладнуються приладами для замірів температури мастики і щільно закриваються кришками. Біля варильного котла розташовуються засоби пожежогасіння.
Для робіт використовуються мастики з температурою нижче 180 ° С.
. 7 Вантажно-розвантажувальні та транспортні роботи
Транспортування труб, плит, лотків, блоків оголовків здійснюється тільки за наявності прокладок між ними і під ними, а також підкладок під тросами і ланцюгами обв'язки в місцях зіткнення їх з гострими ребрами виробів на спеціально обладнаних автомобілях і причепах до них із забезпеченням надійної установки і кріплення.
Залізобетонні вироби та конструкції складуються в штабелі висотою не більше 1,5 м на дерев'яних підкладках. Між штабелями передбачається прохід шириною не менше 2 м.
Строповка виробів проводиться інвентарними стропами, з урахуванням недопущення їх падіння або ковзання. При переміщенні виробів відстань між ними і змонтованими конструкціями складає 1,0 м по горизонталі і 0,5 м по вертикалі. При підйомі конструкцій переконуються у відсутності людей на піднімаються конструкціях і під ними. Усі сигнали машиністу подаються бригадиром монтажної бригади.
. 8 Експлуатація машин і механізмів
Перед початком роботи проводиться огляд і перевірка технічного стану трактора (спеціального самохідного базового шасі) і меліоративних агрегатів, запобіжних пристроїв і пристосувань; справність механізмів машини (екскаватора) перевіряється на холостому ходу. Крім того встановлюється справність манометрів пневмо- і гідроприводу. Заправка машин здійснюється закритим способом в спеціально відведених місцях.
Роботи в місцях розташування кабельних ліній і труб газопроводів проводяться тільки за нарядом-допуском на виконання особливо небезпечних робіт.
Ці роботи проводяться під наглядом працівників газо- і електрогосподарств. Відстань від підйомної частини будівельної машини в будь-якому її положенні до вертикальної площині, утвореною проекцією на землю найближчого проводу знаходиться під напругою повітряної лінії електропередачі становить 2,0 м відповідно до ГОСТ 12.1.013 [16].
Монтаж і демонтаж робочих органів і збірних одиниць машини, маса яких перевищує 50 кг, проводиться тільки із застосуванням вантажопідйомних засобів. Робота на машинах, що мають силовий електропривод, виконується тільки під наглядом інженера-електрика. Несправність таких машин усувають при повній їх зупинці, вимкненому двигуні та участі в роботі не менше двох осіб.
Технічне обслуговування та ремонт машин з іншими приводами здійснюється після остановки машини, виключенні двигуна при виключенні можливості самочинного пуску двигуна, самовільного руху машини і її частин, зняття тиску в гідро- і пневмосистемах. При цьому робочі органи машин і механізмів ставляться на упори або спеціальні підкладки. Всі роботи, пов'язані з поточним ремонтом машин, здійснюються на спеціальних майданчиках поза робочої зони маши...
