gn=top>
0
9.99335
44 33.8
10.
13 39
0
9.69897
0
9.69897
26 34.0
І переконуємося, що розрахунки "j i " виконані правильно.
1.7 Підготовка технічних засобів навігації
Таблиця 1.7.1 - Технічні засоби навігації
Прилад, система
тип, марка
кол-во
Рік випуску
місце установки
1
2
3
4
5
Магнітний комплекс
В«КМО-ТВ»
1
1988
Пелінгаторная
Радіопеленгатор
В«Рибка МВ»
1
1989
Штурманська рубка
Гірокомпас
В«Амур МВ»
1
1989
шлюпкову палуба
Допоміжна РЛС
В«Печера-1РВ»
1
1990
Ходовий місток
Основна РЛС
В«Печера-2УВ»
1
1987
Ходовий місток
Ехолот
В«Нел-5В»
1
1987
Ходовий місток
Лаг
В«МГЛ-25МВ»
1
1988
Ходовий місток
Global Position Sistem
GPS-128 '' Garmin''
1
1999
Ходовий місток
В
Суднові технічні засоби навігації повинні бути підготовлені до роботи до виходу судна в море у відповідності з інструкціями щодо їх застосування та експлуатації. Прилад вважається в робочому стані, якщо його параметри відповідають технічним умовам заводу виробника та визначено поправки.
Магнітний компас . Недоліком магнітного компаса є те, що девіація змінюється зі зміною широти району плавання і вантажем. Правильність табличних значень девіацій контролюється шляхом звірення показань магнітного і гіроскопічних компасів. Девіація знищується по необхідності (з обов'язковим складанням таблиці девіації), як правило, не рідше ніж один раз на рік. Залишкова девіація у головного магнітного компаса не повинна перевищувати -3 про , а у колійного -5 Про
Гірокомпас. Основним недоліком гірокомпас є можливість несподіваного відходу з меридіана. Достовірність інформації гірокомпас слід систематично контролювати шляхом звірення його показань з показаннями магнітного компаса. Звірення виконуються кожну годину, а при наближенні до небезпеки - частіше. Постійне поправка гірокомпас визначається після: тривалої стоянки судна; зміни гіросфери або підтримуючої рідини в основному приладі; ремонту периферійних приладів; виявлення зміни поправок; періодично, під час плавання судна. Розбіжність часу по курсограмме НЕ повинен перевищувати 10 хвилин за вахту. Якщо при разовому визначенні поправки до рейсі її величина відрізняється від обліковується більш ніж на 2 про або середня величина 4 - 5 - ти визначень поправок відрізняється від постійної поправки більш ніж на 1 про , слід вжити заходів до з'ясування причин такої розбіжності.
Лаг . Основним недоліком гідродинамічного лага В«МГЛ-25МВ» є можливість зміни поправки через зміщення датчика. Поправки лага повинні бути визначені з точністю до 0,5% для повного і малого ходу.
Радіолокаційна станція . РЛС має великі систематичні похибки кутомірного пристрою. ...
