Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Опрацювання маршруту переходу "СУС - Спец"

Реферат Опрацювання маршруту переходу "СУС - Спец"





Час перебування торгових суден у затоці на проведення ремонту та поповнення різного роду запасів встановлюється військово-морськими властями, а на вантажно-розвантажувальні операції - капітаном порту.

. Суду в очікуванні розпоряджень або фрахту не можуть перебувати у водах затоки більше 48 год з моменту швартування або завершення торгових операцій, або ремонту без дозволу військово-морських властей.

. Суду, які мають намір стати на ремонт (виключаючи випадки аварії), повинні знаходитися поблизу встановленого місця ремонту, попередньо отримавши дозвіл із зазначенням передбачуваного часу стоянки біля військово-морських властей.

Рекомендовані шляху. Суду, наступні в порт Спеція, підходять до рейду Спеція по одному з трьох рекомендованих двосторонніх шляхів, показаних на картах. p align="justify"> Попередження. p align="justify">. Слідуючи по цих шляхах, надолужити триматися по можливості їх осі доти, поки відстань до входу в порт Спеція стане рівним приблизно 500 м. Під вхід треба йти , тримаючись їх правого боку, маючи хід не більше 6 цз.

. Зупинка і постановка на якір на рекомендованих шляхах заборонені.

. При прямуванні в затоку Спеція зі сходу на захід і назад суду не повинні:

заходити в район військово-морських навчань М-502;

перетинати артилерійський полігон Т-803 в відстані не більше; 2 миль від мису Кастанья. Якщо на сигнальній станції підняті сигнали про проведення артилерійських стрільб, то суду не повинні входити в межі полігону до спуску цих сигналів. p align="justify">. Під час проведення деяких військово-морських навчань рекомендовані шляхи, що ведуть до порту можуть бути закрити.Об цьому видаються накази і оголошуються в італійських сповіщеннях мореплавцям.

Східний рекомендований шлях. Призначений для суден водотоннажністю до 500 т і з осадкою до 5 м, наступних з півдня. p align="justify"> Середній рекомендований шлях. Призначений для суден водотоннажністю більше 500 т і з осадкою більше 5 м, наступних з півдня. p align="justify"> Західний рекомендований шлях призначений для будь-яких судів наступних з півночі і заходу. Частина цього шляху проходить по артилерійському полігону. Тому суду, наступні по ньому, повинні вести безперервне спостереження за сигналами на сигнальній станції острова Пальмарія. p align="justify"> Портові правила. Нижче наводяться витяги з портових правил порту Спеція. p align="justify"> Ст. 2. Що виходять суду мають перевагу перед вхідними. p align="justify"> Ст. 3. Слідуючи по каналу рейду Спеція, судна повинні триматися на відстані не менше 5,4 кбт один від іншого; обгін заборонений. Судна з осадкою більше 9,4 ...


Назад | сторінка 22 з 24 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Принцип res judicata в практиці Європейського суду з прав людини та Констит ...
  • Реферат на тему: Зіставлення правових позицій Конституційного Суду РФ і зарубіжних суден з п ...
  • Реферат на тему: Проблема об'єднання Вищого Арбітражного суду Російської Федерації і Вер ...
  • Реферат на тему: Більше-Троїцьке родовище багатих залізних руд
  • Реферат на тему: Аналіз суспільних відносин, що складаються у сфері реалізації права на судо ...