м при проходженні каналом мають переважне право проходу перед іншими судами і мають нести вдень прапор D (Делта) Міжнародного зводу сигналів, а вночі (навіть якщо вони проходять окремі ділянки на буксирі)-три кругових вогні, розташованих по вертикальної лінії: верхній і нижній - червоні, а середній - білий. Відстань між вогнями повинно бути не менше 2 м, дальність видимості не менше 3 миль. p align="justify"> Ст. 6. Використання буксирів при вході в порт і вихід з нього обов'язково тільки для суден, що перевозять небезпечні вантажі, та суден, що прямують в док або до верфям. p align="justify"> Ст. 7. Допомога портових швартувальників обов'язкова для суден валовою місткістю більше 1415 м3 (500 рeг. Т). p align="justify"> Ст. 8. При вході на рейд Спеція і проходженні по ньому судна повинні мати швидкість не більше 6 уз, за ​​винятком випадків, коли потрібно збільшити її при маневруванні. p align="justify"> Ст. 9. Торговим судам забороняється входити в райони і басейни, які належать військово-морській базі, і підходити до молам і хвилеломом, обмежуючим ці басейни, на відстань менше 50 м. На рейді забороняється ставати на бочки, призначені для військових кораблів. p align="justify"> Ст. 10. Торгові судна в очікуванні швартування повинні знаходитися в спеціально встановлених місцях. p align="justify"> Ст. 12. На рейді і в порту Спеція торговим суднам забороняється подавати звукові сигнали, за винятком приписаних МППЗС-72. p align="justify"> Ст. 14. Забороняється постановка на якір в районах розташування підводних нафтопроводів, між швартовних бочками для танкерів і берегом у східній частині рейду і скрізь, де прокладені підводні кабелі. p align="justify"> Ст. 15. У затоці Спеція забороняється:
фотографувати і виробляти кінозйомку;
піднімати небудь з дна;
викидати сміття ближче, ніж в 6 милях від берега;
скидати в затоку технічну та баластну воду.
Ст. 17. Причали для швартування торгових судів призначаються владою за попередньою письмовий запит (у термінових випадках - за усним), в якому мають міститися такі дані: назва судна, державна приналежність, водотоннажність, довжина і осаду, вид і кількість вантажу, рід роботи (навантаження або вивантаження ) дата і передбачуваний час прибуття, тривалість перебування в порту.
Ст. 22 Танкери та інші судна з небезпечними вантажами повинні при вході на рейд і виході з нього дотримуватися обережності і користуватися буксирами. Ці судна не повинні слідувати по акваторії порту за обмеженої видимості і несприятливій погоді. br/>
ВИСНОВОК
Для підрахунку загального часу рейсу і фактично пройденої відстані (від причалу порту відходу до причалу порту приходу) користуємося даними таблиць 3, 4 і 9.
Пройдено: узкостях СМПХ Тх = 0ч 13м S = 0,75 милі.
...
