Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Удосконалення організації перевезень товарів на ТОВ "Полімер"

Реферат Удосконалення організації перевезень товарів на ТОВ "Полімер"





оптимально вибрати маршрут, багато в чому залежать витрати з доставки товарів.

Доставка товарів у магазини ТОВ «Полімер» здійснюються двома маршрутним методами: маятниковим, коли шлях слідства автомобіля від складу до магазину періодично повторюється без заїзду в інші точки; і кільцевим, при якому автомобіль слід по замкнутому колу, що з'єднує кілька магазинів. Кільцеві маршрути використовуються, коли необхідно завезти різні товари по декількох заздалегідь запланованим магазинах. У свою чергу митників маршрути здійснюються як з холостим пробігом до складу, при цьому коефіцієнт корисної пробігу буде не більше 0,5 так і з навантаженим пробігом, коли передбачено повернення використовуваної тари.

Кожен з цих маршрутів має свої позитивні і негативні сторони. Щоб правильно вибрати потрібний маршрут, необхідно виконати відповідний розрахунок.

Розглянемо маятниковий маршрут з холостим пробігом, тобто коли рух у бік складу здійснюється без вантажу.

Тут необхідно визначити час обороту автомобіля на маршруті, яке розраховується за формулою:


(23)


де Lcp - відстань завантаженої поїздки, км;

Vt - технічна швидкість, км год.

Відстані перевезення в один кінець нами прийнято за 6 кілометрів. Тоді час обороту складе 0,8 години, або 48 хвилин.


(час простою під розвантаженням і завантаженням)


На основі цього визначимо число оборотів автомобіля на маршруті використовуючи наступну формулу:


(24)


де: Tm - час роботи автомобіля на лінії, годин.

Число оборотів за час роботи автомобіля на маршруті (No) складе 10.



Отже, кількість вантажу, що може перевезти автомобіль за день визначимо за формулою:


(25)


де:

q - вантажопідйомність автомобіля, тонни.

Кст - статичний коефіцієнт використання вантажопідйомності.

Даний показник склав 7,5 тонни.


Qсут=(1.5т. * 0.5 * 10)=7.5


При цьому коефіцієнт використання пробігу визначимо за формулою:


(26)


де

Lx - відстань поїздки автомобіля без вантажу, км.

Цей показник склав 0.5



Розглянемо маятниковий маршрут з навантаженим пробігом. Час обороту автомобіля на маршруті складає 0.9 години або 54 хвилини.



(час простою під розвантаженням і завантаженням).

Число оборотів за час роботи автомобіля на маршруті (no) дорівнює 8:



Кількість вантажу, який може привезти автомобіль за день Qсут становить 8.4 тонни


Qсут=1.5 * 0.7 * 8


Коефіцієнт корисної пробігу при цьому складе 1.0



Показники роботи автомобіля на кільцевому маршруті розраховуватиметься таким чином:



(час простою під навантаженням і розвантаженням). to=1.1. Число оборотів за час роботи автомобіля на маршруті (No) дорівнює 7.



Кількість вантажу, який може перевезти автомобіль за день (Qсут) складає 6.3 тонни.


Qсут=1.5 * 0.6 * 7


Коефіцієнт використання пробігу (Kn) при цьому буде дорівнює 0.6



Результати розрахунків узагальнені в таблиці 15.

Аналіз їх показує, що керівництво ТОВ «Полімер» м...


Назад | сторінка 22 з 35 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Ефективне використання автомобіля при перевезеннях вантажу
  • Реферат на тему: Визначити тягово-динамічні властивості автомобіля і спроектувати трансмісію ...
  • Реферат на тему: Організація роботи автобусів на міському маршруті
  • Реферат на тему: Організація роботи автобусів на міському маршруті
  • Реферат на тему: Ймовірність безвідмовної роботи автомобіля