арин, а також пошкодити споруди, будівель, шляхопроводи, елементи інфраструктури. Майже всі синтетичні речовини, частка яких в обсязі перевезень безперервно збільшується, відносяться до категорії небезпечних вантажів.
Досмотр небезпечних вантажів, при їх припиненні кордону Митного союзу Росії, Казахстану і Білорусії, здійснюється посадовими особами митного органу в межах їх компетенції і з залученням сторонніх фахівців (на підставі ст. 94, 101-103 Митного кодексу Митного союзу). При цьому їх залученням займається митний орган, обов'язок з оплати послуг сторонніх фахівців покладається на державний бюджет або особа, щодо товарів якого проводиться митний огляд (п. 6 ст. 101 МК МС). Згідно п. 3 ст. 103 МК МС митний орган має право проводить догляд небезпечних вантажів із залученням одночасно всіх фахівців.
Міжнародним законодавством передбачено 9 класів небезпечних вантажів. У Росії сьогодні діє класифікація небезпечних вантажів, встановлена ??ГОСТ 19433-88 «Вантажі небезпечні. Класифікація та маркування », однак, незабаром, планується повністю перейти на класифікацію, закріплену в Європейському угоді про міжнародне дорожнє перевезення небезпечних вантажів автомобільним транспортом (ДОПНВ, ADR) в редакції 2005 року (ДОПНВ - 2005). Примітно, що розбіжності між двома системами класифікації небезпечних вантажів мінімальні, з практичної точки зору перехід з однієї на іншу нічим значною не ознаменується.
Особливі властивості вантажів, їх широке розповсюдження, послужило причиною розробки і ухвалення цілого комплексу нормативно-правових документів, що регулюють правила перевезення небезпечних вантажів, як у Росії, так і за кордоном, у тому числі, міжнародних багато-і двосторонніх договорів. До документів, що регулює правила перевезень небезпечних вантажів автомобільним транспортом, відносять:
Правила перевезення небезпечних вантажів автомобільним транспортом, затверджені Наказом Мінтрансу РФ від 08.08.1995 № 73
Європейська угода про міжнародне дорожнє перевезення небезпечних вантажів автомобільним транспортом (ДОПНВ), в тому числі частини стосуються перевезення небезпечних вантажів по національній території
Митне оформлення небезпечних вантажів є складною процедурою, воно передбачає їх приміщення під митний контроль, найбільш значущими формами якого є огляд і огляд. Огляд пов'язаний з оцінкою зовнішнього стану вантажів, упаковки, маркування, транспортних засобів. Посадова особа митного органу оглядає упаковку на предмет наявності маркування, її відповідності чинним нормам і правилам. Зокрема, маркування небезпечного вантажу повинна бути розбірливою, виконаної з довговічних матеріалів, розміщуватися на видному місці. Так само, на упаковку наносяться знаки небезпеки, причому в строго зазначених місцях, таким чином, щоб бути помітними при будь-якому транспортному положенні вантажу. При необхідності, на упаковку повинні бути проставлені попереджувальні написи, на зовнішній тарі, якщо вона є, бути присутнім знаки небезпеки.
Часто буває, що вантаж володіє декількома видами небезпеки, тоді на упаковці повинні знайти відображення всі класи небезпеки. При перевезенні вантажів автомобільним транспортом, він забезпечується аварійною карткою, двома інформаційними картками, попереджувальними водіїв інших транспортних засобів про тип вантажу, що перевозиться, і накле...
