на науково-дослідні та виробничі програми фірм - постачальників устаткування.
У «General Motors» були створені спеціалізовані підрозділи з обміну інформацією та обслуговування індивідуальних споживачів, створена добре організована система зв'язку з споживачами в якості каналу інформації.
Глава 3. Проблеми General Motors Company. Причини невдач.
.1 Частка ринку і перспективи компанії.
General Motors Company контролює близько 88% ринку автомобілів в США, включаючи ринок недорогих малолітражних автомобілів. Варто відзначити, що в 1983 році GMC була однією з найбільших компаній-імпортерів в Сполучених Штатах Америки, займаючи 5 місце у списку. У 1994 році General Motors зайняла перше місце в списку найбільших компаній-гігантів у США, на той момент обсяг продажів перевищував 120 млн. доларів, прибуток же становила близько 2500 млн. доларів, чисельність працюючих на компанію - окло 850000 чол.
Збутова мережа корпорації складається з малих торгових автосалонів, власники яких (дилери) продають відповідно до угод з General Motors її автомобілі, а також виконують гарантійне обслуговування і ремонт. Хоча ці дилерські фірми формально самостійні, однак по суті вони знаходяться під контролем General Motors. У загальній складності торгова мережа корпорації охоплює близько 14 тис. доларів в США і Канаді і більше 5 тис. в інших країнах. Будучи однією з найбільших транснаціональних корпорацій, General Motors у своєму розпорядженні потужну зарубіжної виробничо-збутовою мережею. Більше чверті загального обсягу продажів припадає на іноземні філії корпорації в 37 країнах світу, на них зайнятий кожен третій з майже 900 тис. робітників і службовців корпорації.
Автомобільна індустрія США не відрізняється свободою конкуренції. У кращому випадку вона являє собою олігополію, де панівне становище займає одна компанія - General Motors, на частку якої припадає понад половини річного збуту всієї виробленої в країні продукції галузі. Конкуренти не володіють ні достатніми засобами, ні достатнім бойовим духом, щоб атакувати пануючу компанію. Конкуренти General Motors Company в Америці існують тільки по милості самої GMC. Корпорація в змозі в будь-який момент, коли вона цього забажає, повністю витіснити з ринку фірми Ford, Chrysler і American Motors. Вона може це здійснити за короткий час, просто знизивши ціни або зберігши їх на рівні, при якому General Motors здатна змусити своїх конкурентів покинути ринок. General Motors встановлює ціни для всієї автомобільної промисловості. Коли Chrysler зробила сміливий крок і оголосила про підвищення цін на свої моделі в середньому на 87 дол, General Motors через деякий час оголосила свої ціни - вони виявилися лише на 52 дол вище колишніх. Корпорація Chrysler потрапила в скрутне становище. Їй нічого іншого не залишалося, як знизити вже оголошений зростання цін до середнього рівня в 55 дол на машину.
Панує становище General Motors було найбільш яскраво продемонстровано під час тривалого спаду продажів автомобілів, що почалося в кінці 1973 р., коли менеджери компаній Ford і Chrysler визнали, що вони більше не здатні конкурувати з General Motors на всіх ринках . Вони просто не мали необхідної для такої конкуренції фінансової міццю. При своїх розмірах компанії Ford і Chrysler цілком могли б займати пануючі позиції...
