асажирів і зниження їх наслідків.
Конструктивна безпека транспортного засобу включає в себе активну, пасивну, послеаварийную та екологічну безпеку транспортного засобу.
Активна безпека транспортних засобів
Активна безпека - це властивість транспортного засобу запобігати дорожньо-транспортна пригода (знижувати ймовірність його виникнення). Активна безпека проявляється в період, відповідний початковій фазі дорожньо-транспортної пригоди, коли водій ще в змозі змінити характер руху транспортного засобу (ТЗ).
Активна безпека транспортного засобу залежить від його конструкції: габаритних і вагових параметрів, тягової і гальмівної динамічності, стійкості і керованості.
Конструктивна безпека є одним з узагальнених властивостей ТЗ. Для кількісної характеристики застосовують показники експлуатаційних (мінімальний гальмівний шлях, максимальне уповільнення, критичні швидкості за умовами занесення і перекидання і т.п.) і інших властивостей.
Для активної безпеки велике значення має його інформативність ТС, під якою розуміється властивість ТС забезпечувати водія та інших учасників дорожнього руху необхідною інформацією. Водій залежно від конструкції ТЗ отримує інформацію про навколишнє оточення, характер його руху, режимі роботи його агрегатів і систем. Завдяки інформативності ТС інші учасники руху мають можливість визначити його тип, швидкість і напрямок руху і прогнозувати на найближчий час розташування його на дорозі і відстань від інших транспортних засобів [18].
Від обладнання робочого місця водія, його відповідності вимогам ергономіки залежить можливість реалізації експлуатаційних властивостей, закладених у конструкції транспортного засобу. Необхідність збереження всіх показників на допустимому рівні протягом усього терміну служби є відмінною рисою конструктивної безпеки транспортного засобу.
Пасивна безпека автотранспортних засобів
Під пасивною безпекою мається на увазі комплекс експлуатаційних властивостей транспортного засобу, що забезпечують зниження тяжкості наслідків ДТП. Пасивна безпека вступає в дію, якщо водієві не вдалося уникнути аварії, і забезпечує зменшення інерційних навантажень на водія і пасажирів, обмеження переміщення їх в кабіні, захист від травм, каліцтв при ударі, усунення можливості викидання з кабіни в момент зіткнення.
Розрізняють внутрішню і зовнішню пасивну безпеку. Під внутрішньою пасивною безпекою розуміють властивості транспортного засобу, що знижують тяжкість наслідків ДТП для водія і пасажирів, що знаходяться в транспортному засобі. Зовнішня пасивна безпека - властивості транспортного засобу, що дозволяють знизити тяжкість наслідків для інших учасників ДТП (пішоходів, водіїв і пасажирів інших транспортних засобів).
Іноді застосовують термін, зворотний зовнішньої пасивної безпеки, - агресивність транспортного засобу.
При важких дорожньо-транспортних пригодах (зіткнення, наїзди на нерухомі перешкоди, перекидання) спочатку деформуються деталі машини, тобто відбувається первинний удар. Кінетична енергія, якою володіє рухомий транспортний засіб, витрачається на поломку або деформацію деталей.
Ефективним засобом забезпечення безпеки водія і пасажирів транспортного засобу є реме...
