??
,
тоді
Таким чином, розрахункова висота гірки буде дорівнює:
м. е.. в.
4.4 Проектування і розрахунок насувної частини гірки
насувні частина гірки вважається від граничного стовпчика останнього стрілочного перекладу предгорочной горловини парку П до ВГ. Для полегшення розчеплення вагонів і зупинки їх при припиненні розпуску перед горбом гірки влаштовують підйом 8-10 ‰ довжиною 50 м, а попередній ділянку шляху насування проектують на підйомі 1-2 ‰.
Вимога, що пред'являється до профілю насувної частини гірки - забезпечення рушання складу з місця після його зупинки. Найменші радіуси сполучених кривих на вершині гірки приймаються 350 м, а на інших елементах спускний частини гірки не менше 250 м. для запобігання саморозчеплення вагонів на ВГ сума сполучених ухилів насувної і спускний частин гірки не повинна перевищувати 55 ‰.
Проектуємо перед горбом гірки підйом довжиною 50 м і крутизною 8 ‰. Іншу частину розраховуємо як:
1.под'ем перед горбом - м. е.. в.
. тоді підйом першої ділянки м.
4.5 Проектування поздовжнього профілю спускної частини сортувальної гірки
Швидкісний елемент спускний частини гірки проектують найбільш крутим (до 50 ‰) для отримання потрібних інтервалів на вершині гірки при вільному скачуванні відчепів. Довжина прямої ділянки між ТАНГЕНС вертикальних сполучальних кривих повинна бути не менше 20 м.
Нижня обмеження крутизни швидкісної ділянки повинна бути не менше 25 - 30 ‰ для ГММ.
Різниця крутизни швидкісного ухилу і наступного за ним допускається не більше 25 ‰.
Радіуси вертикальних кривих при сполученні елементів поздовжнього профілю на спускний частини гірки має бути не менше 250 м
Ухил першої ТП I проектуємо 12 ‰, її необхідно проектувати на спуску крутизною, що забезпечує в несприятливих умовах рушання з місця розрахункових поганих бігунів.
Крутизна ділянки стрілочної зони повинна бути в межах від 1 до 1,5 ‰.
Сортувальні шляху за паркової гальмівної позицією (GNG) слід вибрати на рівномірному узвозі крутизною 0,6 ‰.
Встановлюємо місцезнаходження точок перелому профілю спускний частини гірки.
Розрахуємо довжини елементів профілю:
- швидкісний ухил:
м;
- ухил 1ТП:
м;
- міжпозиційні (проміжний) ухил:
м;
- ухил ПТП:
м;
- ухил колій парку С:
м;
Висота гірки в межах розрахункової довжини може бути визначена як сума трьох профільних висот розрахункових ділянок:
а) головного ділянки - між УВГ і початком 1ТП;
б) середнього - між початком 1ТП і початком ПТП;
в) нижнього - між початком ПТП і РТ.
Визначимо профільну висоту нижньої ділянки:
Визначимо профільну висоту головного ділянки:
Профільну висоту середньої ділянки визначимо як:
м. е.. в.
Обчислимо величини ухилів ...
