Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Проектування АТП на 250 вантажних автомобілів

Реферат Проектування АТП на 250 вантажних автомобілів





зширення АТП при збільшенні попиту на послуги, зміни технологічних процесів і організації виробництва тощо

На АТП основним приміщенням є зона постових робіт ТО і ТР, яка за характером виробничого процесу повинна бути пов'язана з усіма виробничо-складськими приміщеннями.

Зазвичай виділяються самостійні ділянки УМР, ремонту кузовів та фарбування, а також протикорозійного обробки кузовів. Практикою експлуатації АТП вироблені певні планувальні рішення, виходячи із специфіки даних підприємств. Це в першу чергу відноситься до приміщень, пов'язаних з обслуговуванням машин.

Серед безлічі інших умов і вимог до планування можна виділити наступне:

спеціалізація багатьох окремих приміщень або частин будівлі за певними видами вироблених в них робіт;

відсутність в місцях інтенсивного руху автомобілів зустрічних їх потоків;

забезпечення технологічно виправданою висоти приміщень (як правило, неоднаковою для різних приміщень);

можливість застосування в будівлі сучасних засобів механізації: підйомно-транспортних і конвеєрних пристроїв, різних підйомників і т. д.;

розташування всіх основних цехів, а також основної частини поглибленого обслуговування і ремонту по периметру будівлі, з метою кращого освітлення робочих місць;

можливість певних змін техпроцессов або розширення виробництва (якщо такі очікуються в майбутньому) без істотної ломки будівлі і т. д. [27].

Керуючись переліченими вище вимогами і розрахунковими даними, розробляємо виробничий корпус автотранспортного підприємства. Головна виробнича площа - зони ТО і ТР розташована в центрі. До неї примикають складські приміщення і ділянки: агрегатний, слюсарно-механічний, електротехнічний та ін Таке розташування забезпечує ефективну роботу персоналу і зручне пересування автомобілів. Зона ТО і ТР оснащена необхідним діагностичним, підйомно-транспортним устаткуванням, ремонтними інструментами, необхідними для забезпечення технологічного процесу. Зона кузовного ремонту знаходиться окремо, це викликано необхідністю виробляти тут роботи зі зварювання, різання газополуменевим обладнанням, тобто роботи високим рівнем шуму і підвищеними шкідливими викидами. Смеж з кузовний зоною розташований фарбувальний ділянку. Тут розташовані окрасочная камера, ділянки підготовки і поліровки вже забарвлених автомобілів. Автомийку було вирішено розмістити поруч з головним в'їздом на станцію, т. к. збирально-мийні роботи виконуються безпосередньо перед ТО і ТР або як самостійний вид робіт.


3.2 Техніко-економічні показники генерального плану АТП


Загальна площа земельної ділянки визначається графічним способом Fуч=18 504 м2.

Площа забудови визначається графічним способом. Площа забудови є площа, зайнята будівлями і спорудами Fз=13153 м2.

Площа озеленення. Площею озеленення є площа зелених насаджень. Зелені насадження розташовані вздовж паркану навколо всієї ділянки і безпосередньо поблизу виробничого корпусу Fоз=5351 м2.

Коефіцієнт забудови. Коефіцієнтом забудови називається відношення площі, зайнятої будівлями і спорудами, до загальної території підприємства: Кз=Fз / Fобщ=13 153/18504=0,71.

К...


Назад | сторінка 22 з 57 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технологічний розрахунок і проектне рішення шиномонтажного ділянки СТО, що ...
  • Реферат на тему: Організація технічного обслуговування та поточного ремонту з планувальним р ...
  • Реферат на тему: Проект трансмісійного ділянки автотранспортного підприємства на 210 автомоб ...
  • Реферат на тему: Заходи з реорганізації ділянки поточного ремонту легкових автомобілів
  • Реферат на тему: Ділянки індивідуальної забудови певної площі в межах червоних ліній квартал ...