и обов'язок, а й реальну можливість особи передбачити настали злочинні наслідки. Ці можливості, можуть бути обмежені і об'єктивними умовами, і суб'єктивними особливостями людини.
§ 3. Проблеми розмежування адміністративної та кримінальної відповідальності в галузі дорожнього руху
Безпека дорожнього руху - стан даного процесу, що відображає ступінь захищеності його учасників від дорожньо-транспортних пригод та їх наслідків.
Автомобіль - є джерелом підвищеної небезпеки для оточуючих, так як залежить, в принципі, від двох ознак:
а) шкідливого властивості (мимовільне рух);
б) неможливості повного контролю з боку людини.
Відповідальність за шкоду настане тільки в тому випадку, якщо шкода виникла внаслідок дії джерела підвищеної небезпеки (рух автомобіля, робота механізму і т. д.).
У 2008 році на території м Шелехова і Шелехівського району сталося 999 ДТП, з них залікових 67, в яких постраждало 76 осіб. Зареєстровано 20 загиблих.
За підсумками 2009 року було зареєстровано 954 ДТП. З них залікових ДТП - 71, в яких постраждало 85 осіб. У ДТП загинуло 13 осіб. За період 2010 року відбулося 924 ДТП. Було зареєстровано 76 залікових ДТП, в яких постраждало 102 людини, 13 загинуло.
У перебігу 2011 року на території Шелехівського району сталося 1002 ДТП. Було зареєстровано 72 залікових ДТП, в яких постраждало 86 і загинуло 11 чоловік.
У 2012 році абсолютні значення кількості ДТП і число поранених у них людей досягли максимального рівня, в районі зареєстровано 1 154 ДТП, що на 15,2% вище аналогічного періоду минулого року - 1002, в яких поранено 84 людини. Зареєстровано 5 загиблих у ДТП (АППГ - 11), тяжкість наслідків в 2012 році склала 5,6% (АППГ - 11,3%). Зниження кількості постраждалих в 2012р. (див. Додаток 1) відбулося завдяки пильності співробітників ГИБДД, а також тому, що на наших дорогах з'явилося величезна кількість автомобілів, які володіють вдосконаленою активної і пасивної безпекою.
Проводячи аналіз загиблих у ДТП очевидно, що їх кількість знижується, що показано в Додатку 2., у той час як загальна кількість ДТП помітно зростає (див. Додаток 3).
Автотранспортні правопорушення поділяються на дві групи: адміністративні проступки і злочини.
Склади автотранспортних злочинів і адміністративних проступків мають, в більшості випадків, зовнішню схожість. Автотранспортне правопорушення одного і того ж виду може бути і адміністративним проступком, якщо діяння не спричинило за собою тяжкі наслідки, і злочином, якщо такі настали.
Поняття «дорожньо-транспортна злочин» і його співвідношення з поняттям «дорожньо-транспортна пригода», будемо розглядати виходячи з положень цієї статті.
Ці поняття мають істотне схожість, проте далеко не адекватні. Їх єдність полягає в тому, що обидва вони говорять про інциденти, пов'язані з розташованими в русі механічними транспортними засобами і які спричинили настання певних наслідків.
Відмінність же цих понять полягає в наступному.
Кримінальний закон ст.264 КК РФ говорить про «порушення правил дорожнього руху і експлуатації транспортних засобів», пов'язуючи таким чином, наявність дорожньо-транспортної злочину з фактом протиправних дій суб'єкта, насамперед водія. Так як без факту правопорушення не може бути й злочину. Порушення правил дорожнього руху є обов'язковим елементом об'єктивної сторони аналізованих злочинів і повинно перебувати у причинному зв'язку наступили шкідливими наслідками. Одночасно факт порушення правил дорожнього руху служить вихідним моментом для встановлення вини суб'єкта (водія). Характеризує суб'єктивну сторону злочину, тобто психічне ставлення винної особи до своїх неправомірним діям і наступившим в результаті їх наслідків.
Що ж стосується дорожньо-транспортної пригоди, то для його констатації ні факт порушення правил, ні винна ставлення водія до наступило результату не є обов'язковими атрибутами. Вони можуть як присутнім, так і відсутні. Винятки становлять лише випадки, коли пригода виникла внаслідок умисних дій, спрямованих на заподіяння шкоди життю, здоров'ю людей або матеріальної шкоди. Такі умисні дії і не кваліфікуються як дорожньо-транспортних злочинів: винні особи повинні нести відповідальність за умисні злочини проти особи (вбивство, заподіяння тілесних ушкоджень; умисне знищення або пошкодження майна).
Дорожньо-транспортна пригода матиме місце у випадку, коли наїзд на пішохода, або інших шкідливих наслідків, які сталися з вини водія, внаслідок допущених ним порушень правил дорожнього руху, як і у випадку, якщо водій діяв в суворій ...
