Результатом стало відповідно необхідність відводу 8,1 га на лінійний кілометр (траса протяжністю 6, 340 км), а також 15 і 29 га відповідно землі в залежності від виду кільцевої розв'язки (розроблено два види). Встановлено порушення норм відведення в частині будівництва розв'язки.
У результаті вивчення декількох проектів, включаючи проект Південного обходу (проект будівництва газопроводу, дороги з розв'язкою - Ступіно-Озери, перетину за типом шляхопроводу і розв'язки в двох рівнях Сімферопольського шосе, реконструкції ділянки 43-48 км Сімферопольського шосе) для обгрунтування проходження траси по тим чи іншим категоріям земель було зроблена тематична карта району робіт.
Після цього умовно, зважаючи на відсутність (неможливості знаходження) схожого поняття в науково-технічній літературі було визначено поняття транспортно-правового коридору і висловлена ??гіпотеза про цінність використання його у вигляді тематичної кадастрової карти.
У ході подальшого вивчення була вироблена методична рекомендація до етапів створення транспортно-правового коридору.
1 етап - інженерні вишукування
. Визначення характеристик траси (категорії) - а також значення траси.
. Приблизне визначення рельєфу території (вид, ухили, діапазони ухилів)
. Розрахунок величини майбутньої смуги відводу
етап - визначення правового коридору
. Визначення територій, вільно відчужуваних (промислові, сільськогосподарські території, землі запасу) .Виделеніе їх в одну зону. У випадку, якщо можливо намітити трасу (параметри смуги відведення збігаються з площами земельної ділянки зони) - розробка коридору припиняється.
. Виявлення та нанесення на картматериала зон з особливими умовами використання територій, зон особливо охоронюваних природних територій федерального, регіонального, місцевого значення, зон спеціального призначення. Ці території можна перевести в іншу категорію за наявності позитивного висновку екологічної експертизи, що вельми скрутно.
. Створення після цього всій тематичної карти з нанесеними на неї категоріями земель (для земель населених пунктів - додатково види дозволеного використання) і після інвентаризації - створення земельно-кадастрової бази на район робіт. Додавання туди територій, які можливі для відчуження при особливих умовах.
. Виявлення для таких земельних ділянок крім документованого використання - фактичне використання. У разі порушення - можлива спрощена процедура відчуження для подібних земельних ділянок, з використанням укладення земельного контролю.
. У випадку, якщо трасу можна прокласти, використовуючи землі (дачна забудова, ІЖС в землях населених пунктів, лісові та водні ділянки), які в звичайних умовах експропріювати не можна, то включити їх в проект, використовуючи створену тематичну карту і кадастрову базу для вирішення питань в суді (а все примусове відчуження в даний час йде через суд).
Після такого теоретичного уявлення були представлені і практичні рекомендації до розробки земельно-кадастрової бази. Зроблено висновок, що такого роду карту можна швидко створити на основі програмних засобів MapInfo (а також і інших ГІС з кадастровими базами), використовуючи два стовпці - класифікатор видів дозволеного використання земель і логічне поле порівняння відповідності виду дозволеного використання з фактичним використанням земель.
Достоїнствами запропонованої методики є - наочність, точність, можливість використання при формуванні томи 2.2. проекту (майново-правова інвентаризація земель смуги відведення), а також використання цієї карти в судових засіданнях з питань примусового відчуження земель.
Виконана робота з оцінки ділянки, що піддається примусовому відчуженню, для цього використаний порівняльний підхід і обрані як об'єкта порівняння три ділянки.
Розроблено ряд заходів з охорони навколишнього середовища, а так само життєдіяльності громадян при будівництві дороги. Розглянуто питання правомірності вилучення частини лісопаркової зони та виявлено, що порушень не виявлено і питання знаходиться в компетенції Уряду Московської області без висновку екологічної експертизи.
Список літератури
1. Земельний Кодекс РФ № 136-ФЗ 10.10.2001 г.
. Лісовий Кодекс РФ № 200-ФЗ 24.11.2006 г.
.Градостроітельний Кодекс РФ № 190-ФЗ 24.12.2004 г.
.Водний Кодекс РФ №74-ФЗ 26.05.2006 г.
. Федеральний закон № 172-ФЗ про переведення земель або земельних ділянок з однієї категорії в іншу 08.12.2004 г.
.Федеральний закон № 257-ФЗ. Про автомобільні дороги і дорожньої ...
