Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Побудова системи ризик-менеджменту на ТОВ &Одесстройтранс&

Реферат Побудова системи ризик-менеджменту на ТОВ &Одесстройтранс&





» властива централізована лінійна структура управління), компетенція учасників товариства, дослідження основних видів діяльності компанії, порядок здійснення зовнішньоекономічної діяльності, порядок здійснення бухгалтерського та фінансового обліку.

У процесі реалізації типового будівельного проекту і в процесі ризиків будівельного проекту ТОВ «Одесстройтранс» були виявлені наступні джерела ризиків: країна і регіон, зв'язки з клієнтами, умови на будмайданчику, контракт, фінансові та економічні, внутрішні, технологія, реалізація проекту. Згруповані втрати в результаті реалізації інвестиційного будівельного проекту. Для кількісно-якісного аналізу цих ризиків нами пропонується розглядати втрати: прямі і непрямі. Прямі втрати - ті, які включають витрати на ремонт (заміну) пошкодженого (загиблого) майна та/або платежі за збиток, заподіяний третім особам (робітникам і службовцям, населенню або відповідальність за дефектну продукцію). Непрямі втрати - втрати за рахунок переривання ділової активності, збільшення страхових премій, втрати іміджу в процесі пред'явлення позовів за нездану в строк продукцію, втрати через шлюбу, витрати часу на обстеження травм і витрати, пов'язані з погіршенням здоров'я персоналу, інші витрати, пов'язані з травматизмом персоналу, включаючи витрати на лікування та оплату в період непрацездатності. Особливе значення для перспектив розвитку підприємства мають саме економічні втрати. Їх структура від прояву ризиків представлена ??на рис.2.6. Звідси видно як прояв прямих і непрямих втрат може призвести до зниження прибутку ТОВ «Одесстройтранс».

З метою побудови системи управління ризиками на підприємстві ТОВ «Одесстройтранс» був проведений моніторинг ризиків з використанням програми ФМП - Фінансова Модель Підприємства. За допомогою показника запасу фінансової міцності, який показує, на скільки% може знизиться обсяг реалізації перш, ніж підприємство понесе збитки, було виявлено, що власники підприємства в 2009р. працювали при найвищому запасі фінансової міцності, тобто могли знизити обсяг реалізації на 67% перш, ніж фірма почала б збитковою. За допомогою такого показника як операційний важіль було виявлено, що в 2008р. рівень підприємницького ризику був вище, ніж у наступні роки і тим більше було винагороду ТОВ «Одесстройтранс. В цілому були виявлені позитивні зміни в фінансової стійкості підприємства: зростає коефіцієнт автономії (у 2010 р становить 0,94) і знижуються коефіцієнти фінансової залежності (в 2010р. 0,06) і ризику (у 2010 р 0,07). Тобто частка власних коштів у загальній сумі пасивів зростає. Однак це досягається за рахунок того, що витрати в більшій мірі фінансуються за рахунок власного капіталу, тобто можливо при залученні позикових коштів можна досягти більшої рентабельності власного капіталу.


Розділ 3. Впровадження елементів системи управління ризиками в ТОВ «Одесстройтранс»


. 1 Позиціонування ризик-менеджменту як супутньої системи в ТОВ «Одесстройтранс»


Побудова стратегічного ризик-менеджменту в малому бізнесі недоцільно. Оскільки ТОВ «Одесстройтранс» мале підприємство, тут ризик-менеджмент виступає як супутня система і може проявляти себе у певних елементах, впровадження яких ми пропонуємо на підприємстві і які можуть бути реалізовані директором і головним бухгалтером, до них відносяться:

оцінка ризику - обов'язкова щорічна оцінка ризиків в компанії, заміна підходу, заснованого на дотриманні інструкції при проведенні внутрішньої ревізії, аналізі стану навколишнього середовища, безпеки та здоров'я персоналу, підходом опирающемся на оцінку ризиків;

графоаналитический аналіз ризиків за допомогою карти ризиків;

застосування програмного продукту Фінансова модель підприємства для оцінки фінансових ризиків;

впровадження окремих методів управління ризиками;

використання профілю ризиків в управлінні ризиками.

Впровадження має відбуватися на основі філософії ризиків при дотриманні сформульованої політики в галузі ризику.

Оцінка та аналіз ризиків ТОВ «Одесстройтранс» відбуваються з використанням методів анкетування, інтерв'ювання і документального тестування. Анкетування ТОВ «Одесстройтранс» дозволило виявити ризики в наступних областях: ризик зниження планового прибутку по об'єкту, ризик бізнесу, пов'язаний із загальним станом економіки, фінансування, втрати в результаті негативної дії на активи підприємства стихійних лих (вогню, води, землетрусів, ураганів і т. п.), ризик збільшення обсягів робіт, ризик затримки будівництва, ризик зниження якості будівництва, ризик недотримання будівельних рішень, саботаж і злодійство, ризик збільшення вартості проектних ресурсів, ризик затримки поставок, ризик зниження планового прибутку за проекто...


Назад | сторінка 23 з 28 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Ризик банкрутства як основний прояв фінансових ризиків
  • Реферат на тему: Поняття про небезпеку, ризик і видах ризиків
  • Реферат на тему: Ризик втрати роботи в Україні
  • Реферат на тему: Аналіз ризику втрати фінансової стійкості підприємства
  • Реферат на тему: Диверсифікація діяльності підприємства як спосіб зниження ризиків та підвищ ...