pan>
В· Волгоград - Петров Вал - Ільмень пов'язує область з Південно-Східної залізницею;
В· Волгоград - Трубна пов'язує Волгоградську область з Астраханської областю і Казахстаном.
Волгоградський залізничний вузол забезпечує зв'язок регіону з усіма основними напрямками залізниць Російської Федерації.
У літній час частина перевезень вантажів і пасажирів бере на себе річковий транспорт, в основному по Волзі і Дону. Волгоград-порт п'яти морів: Азовського, Чорного, Балтійського, Північного і Білого. p align="justify"> У Волгограді побудований найбільший на Волзі річковий вокзал.
У перспективі планується будівництво залізничних колій на напрямку Ахтуба - Паласовка протяжністю 131 кілометр, Волгоград - Еліста (260 кілометрів), Саратов - Петров Вал (12,3 кілометра), Волгоград - Міжнародний аеропорт Волгоград (3, 5 кілометра), другий шлях на ділянці Трубна - Ахтуба (126,9 кілометра).
Таблиця 13
Характеристика транспортних шляхів регіону
регіонЖелезние дороги тис. км.Речние шляху, тис. км.Автомобільние дороги, тис. км.Площадь території регіону, тис. км2Густота ж/д шляхів на 1000 кв. км.Густота річкових шляхів км 1000 кв. км.Густота автошляхів км/1000 кв. км.Волгоградская область1, 6 * 1,05 = 1,681,514,3 * 1,05 = 15,01112,914,8813,29132,95 Россія82, 2101,6933,3170754,85,9554,66
Виходячи з розрахунку, можна зробити висновок, що густота як залізничних, річкових шляхів, так і автодоріг Волгоградської області практично в 2,5 рази більше показників Росії.
Річковий транспорт
Волгоград є одним з основних центрів річкового транспорту ЮФО і Росії в цілому. Основна водна магістраль - річка Волга, з'єднана судноплавним Волго-Донським каналом з річкою Дон. Головні річкові порти - Волгоград, Волзький, Калач-на-Дону, Камишин. Регулярне судноплавство здійснюється від міста Ржев, понад 3200 км. p align="justify"> Волго-Донський судноплавний канал є складовою частиною формованої системи міжнародних транспортних коридорів, яка має для Російської Федерації стратегічне значення. У результаті реконструкції ВДСК обсяг перевезень вантажів річковим транспортом повинен значно збільшитися. p align="justify"> Щорічно зростає потреба у перевезенні, перевантаженні не тільки традиційних для річкового транспорту вантажів (пісок, гравій, щебінь тощо), а й нових видів: хімічних (рідких) вантажів і мінеральних добрив, а також вантажів, що перевозяться у 20-40-футових контейнерах.
Найбільш сприятливі умови для створення терміналу маються на Волгоградському річковому порту. Порт має вантажними причалами, які можуть приймати великотоннажний флот, включаючи судна змішаного типу В«річка-море...
