их операцій з тією ж подачею;
- кількість контейнерів у - тієї подачі.
2. Середній час знаходження автомобілів на станції і середній простій автомобіля в очікуванні вантажних операцій
Визначається на основі обробки відомості обліку руху автомобілів.
Таблиця 4.3 - Облік руху автомобілів
№ п/пВремя, ч.мінПростой, минприбытиеотправлениеВсего (Тст) В очікуванні
3. Середній час знаходження автомобіля на станції:
(4.10)
4. Середній час простою в очікуванні початку вантажних операцій
(4.11)
год
хв
В
хв
Висновок
При виконанні курсової роботи ми придбали необхідні навички проектування контейнерного терміналу і визначили: добові обсяги роботи контейнерного пункту; основні параметри контейнерного майданчика - ємність, площа, довжина, ширина; дали її спеціалізацію; виробили планування контейнерного пункту; розрахували необхідні кошти комплексної механізації; склали календарний план завозу контейнерів; коротко описали технологію вантажних і комерційних операцій в умовах функціонування АСУ та ін. Склали контактний графік одній із зон на контейнерному майданчику для КТК. p align="justify"> Були отримані наступні результати:
добовий обсяг навантаження (вивантаження): СТК - 346 (322) ум. конт., КТК - 296 (263) конт.;
ємність майданчиків: СТК - ум. конт., КТК - 711,27 ум. конт.;
загальна площа майданчиків: СТК -, КТК - 14497,53 м2;
довжина (число) майданчиків: СТК - 300 м (одна), КТК - 300 м (три);
число кранів на майданчиках: СТК - 5 кранів КК-6, КТК - 14 кранів КК-32.
Список літератури
1. Методичні рекомендації до виконання курсової роботи/А.М. Поспєлов
2. Правила перевезень вантажів залізничним транспортом. Збірник - книга 1 - М.: Юридична фірма В«ЮртрансВ», 2003.
3. Федотова Т.М., Поспєлов А.М. Довідкові матеріали. - Єкатеринбург: УрГУПС, 2005. - 86 с.
. Єдині норми виробітку і часу на вагонні та складські вантажно-розвантажувальні роботи. - М.: Економіка, 1987. - 155с.
5. Типовий технологічний процес роботи вантажної станції/МПС. М.: Транспорт, 1991 - 212с.
6. Прейскурант 10-01, книга 1
. Прейскурант 10-01, ...
