влення окремих частин автомобіля, що перебувають у русі, а також перебувати під автомобілем при працюючому двигуні;
з) працювати поблизу крильчатки вентилятора без зняття з нього приводного ременя;
і) при пуску двигуна (у разі необхідності) при відкритому капоті допускати, щоб люди перебували в безпосередній близькості від двигуна;
до) щоб уникнути загазованості повітря допускати тривалу (більше 5 хвилин) роботу двигуна в закритому невентильованому приміщенні;
л) залишати в кабінах і на двигуні забруднені маслом і паливом використані обтиральні матеріали;
м) підігрівати двигун відкритим вогнем;
н) якщо спецодяг або руки змочені бензином, підходити до відкритого вогню, курити і запалювати сірники.
В. По закінченні роботи:
1. По закінченні обслуговування (ТО-1) автомашини упорядкувати робоче місце, вичистити і прибрати інструменти і пристосування. p align="justify">. Якщо машина залишається на козлах, перевірити надійність її установки. Не залишати автомобіль висячим на тросі вантажопідйомного механізму. p align="justify">. Руки і обличчя вимити теплою водою з милом. По можливості прийняти душ. br/>
7. Висновок
. У ведення було визначено місце, займане автомобільним транспортом у перевезеннях людей і вантажів, стимули розвитку транспорту. Так само поставлена ​​мета і завдання курсової роботи. p align="justify">. У характеристиці АТП і об'єкта проектування були викладені основні дані про: які перевезення здійснює АТП; видах робіт виконуваних АТП;
режим роботи; кількість і рухомий склад; категорія умов експлуатації; кліматична зона в якій знаходиться АТП. ​​
. У розрахунково-технологічному розділі були проведені розрахунки і отримані основні показники АТП: річний пробіг автомобілів; пробіг до КР; коефіцієнт готовності; річна і змінна програма з ТО; загальна річна трудомісткість робіт ТО і Р ПС на АТП; річна трудомісткість робіт по об'єкту проектування; кількість ремонтних робітників у АТП і об'єкті проектування (67 чол.).
. В організаційному розділі були прийняті основні рішення про: методі організації виробництва ТО і ТР на АТП; методі організації технологічного процесу на об'єкті проектування; складена схема технологічного процесу об'єкта проектування; обрані режими робіт виробничих підрозділів; підібрано технологічне обладнання і за допомогою розрахунків було визначено кількість постів в зоні ТО-1 (3 поста), розподілені виконавці за спеціальностями, розрахована виробнича площа зони ТО-1 (257,2 м 2 ).
. Була складена технологічна карта, в ній вказано: вид ТО і номер або спеціалізованого ланки зони...
