лькість палива в точці повернення. br/>
Розрахунок за нормами витрати
. Підготовка до розрахунку:
.1 У п. 7 визначені дані за маршрутом
В
У п. 10. визначена висота польоту 5200 м.
.2 З РЛЕ вибираються стандартні дані:
невирабативаемий залишок
середній годинниковий витрата палива на висоті кола 15-20 кг/хв (900-1200 кг/год), qкр = 17,5 кг/хв;
паливо на зліт а з урахуванням розвороту на курс проходження
-Qмін.расхземле - 10 кг/хв,
(час роботи двигунів на землі 15 хв).
1.3 З таблиць РЛЕ вибираються дані для максимальних мас НД:
-середньогодинної витрата на режимі найбільшою крейсерською потужності -
час набору висоти на режимі максимальної скоропідйомності
витрата палива в наборі на режимі максимальної скоропідйомності
При відхід на запасний аеродром вітер, U = 40 км/ч.
. Розрахунок АНЗ. p> Порядок розрахунку:
, вітер зустрічно-боковий;
Uекв ЗА = 40 В· cos164 В° = 38,5? 40 км/год (за табл. РЛЕ - 35 км/год)
, (КЛЕ)
Так вітер зустрічно-боковий, то
. Розрахунок починаючи з палива на посадці (таблиця 13.1):
Таблиця 13.1
Найменування ППМ А/д вив. UKLI - IVANO-FRANKIVS K2820 +55 +192 = 3070Q взл = Q ІПМ + Q ' взл + Q наб ІПМGOTRA 0.14 2540 +68 +16 * 776/60 = 2820 Q ІПМ = Q ппм1 + Q наб + t пов гп Г— q гп ППМ1TAKET 0.21 2420 +9 * 776/60 = 2540Q ппм1 = Q ппм2 + t пов 1 Г— q гп ППМ2NM NDB 0.09 2100 +26 * 776/60 = 2420Q ппм2 = Q ппм3 + t пов 2 Г—
