(ПТБ) і технологічними процесами. p align="justify"> Перед початком ремонту електроустаткування ТПС повинні бути знеструмлені всі силові електричні ланцюги, відключені вимикачі тягових електродвигунів, дахове роз'єднувач поставлений в положення "Заземлено", випущений повітря і перекриті крани пневматичної системи електроапаратів. Крім того, при необхідності ремонту окремих апаратів, повинні бути вийняті запобіжники даної ділянки, передбачені конструкцією. p align="justify"> Зовнішні електричні мережі живлення переносних діагностичних приладів напругою понад 42 В змінного або 110 В постійного струму повинні бути обладнані захисним заземленням ("занулением" або пристроєм захисного відключення).
Корпус пересувного трансформатора і рами випробовується ТПС необхідно заземлити.
Після ремонту ЕРС підйом струмоприймача і випробування електровоза або електросекції під робочою напругою має провадити особа, яка має право керування, у присутності проводив ремонт майстра або бригадира, які до початку випробування повинні переконатися в тому, що:
всі працівники знаходяться в безпечних місцях, і підйом струмоприймача не грозить їм небезпекою
закриті люки машин, двері шаф управління, щити стінок ВВК, реостатних приміщень, кришки подвагонних апаратних ящиків;
до ВЛК і під кузовом немає людей, інструментів, матеріалів і сторонніх предметів;
закриті двері до ВЛК, складні сходи й хвіртки технологічних майданчиків для виходу на дах;
з машин і апаратів після їх ремонту зняті всі тимчасові приєднання;
машини, апарати, прилади та силові кола готові до пуску і роботі.
Після цього працівник, що піднімає струмоприймач, повинен голосно оголосити з вікна кабіни локомотива: "Піднімаю струмоприймача", подати звуковий сигнал свистком локомотива і підняти струмоприймач способом, передбаченим конструкцією даного електровоза або електросекції.
При піднятому і знаходиться під напругою струмоприймачі дозволяється:
замінювати перегорілі лампи в кабіні машиніста, в кузові (без заходу в ВВК і зняття огороджень), лампи освітлення ходових частин, буферних ліхтарів, всередині вагонів електросекцій при знеструмлених колах освітлення;
протирати скла кабіни всередині і зовні, лобову частину кузова, не наближаючись до струмоведучих частин, що знаходяться під напругою контактної мережі, на відстань менше 2 м і не торкаючись їх через будь-які предмети:
замінювати запобіжники в знеструмлених колах управління;
замінювати прожекторні лампи при знеструмлених колах, якщо їх зміна передбачена з кабіни машиніста:
оглядати гальмове обладнання і контролювати виходи штоків гальмівних циліндрів: на електровозах типу ЧС - тільки на ...
