оглядовій канаві, на електросекції - не залазячи під кузов:
перевіряти на дотик нагрів букс;
налаштовувати електронний регулятор напруги;
продувати масловіддільники і кінцеві рукави гальмової і напірної магістралей;
Стенд для діагностики і ремонту електронного устаткування повинен мати захисне заземлення ("занулення" або пристрій захисного відключення).
Випробування електричних машин, апаратів і лічильників електричної енергії на електричну міцність ізоляції після ремонту перед установкою на ТПС (кран) повинні проводитися на спеціально обладнаній станції (майданчику, стенді), що має необхідне огорожу, сигналізацію, знаки безпеки та блокуючі пристрої.
Перед початком і під час випробувань на станції (майданчику) не повинні перебувати сторонні особи.
Збірка схем на випробувальних стендах повинна здійснюватися при повному знятті напруги. Живильні кабелі для випробування електричних машин і апаратів високою напругою повинні бути надійно приєднані до затискачів, а корпуси машин і апаратів заземлені. p align="justify"> Подачу і зняття напруги необхідно здійснювати контакторами з механічним або електромагнітним приводом чи рубильником, які мають захисний кожух. Перез'єднання на затискачах випробовуваних машин і апаратів повинно проводитися після відключення всіх джерел живлення і повної зупинки обертових деталей. Вимірювання опору ізоляції, контроль нагріву підшипників, перевірка стану електрощіткові механізму повинні проводитися після відключення напруги і повної зупинки обертання якоря. p align="center"> 3.5 Екологічна безпека та охорона навколишнього середовища
Залізничний транспорт постійно вплив на природне середовище. Рівень впливу може лежати в допустимих рівноважних і кризових кордонах. Характер впливу транспорту на довкілля визначається складом техногенних факторів, інтенсивністю їх впливу, екологічної вагомістю впливу на елементи природи. Техногенний вплив може бути локальним від одиничного фактора або комплексним - від групи різних факторів, що характеризуються коефіцієнтами екологічної вагомості, які залежать від виду впливу, їх характеру, об'єкта впливу. p align="justify"> Основними напрямками зниження величини забруднення навколишнього середовища є: раціональний вибір технологічних процесів для виробництва готової продукції та її транспортування; використання засобів захисту навколишнього середовища та підтримання їх у справному стані.
Викиди забруднюючих речовин від рухомих джерел становлять у середньому 1,65 млн. т на рік. Основне забруднення відбувається в районах, де в якості локомотивів використовують тепловози з дизельними силовими установками. При роботі магістральних тепловозів в атмосферу виділяються відпрацьовані гази, за складом аналогічні вихлопам автомобільних дизелі...
