залежить від швидкості повітряного потоку, створюваного вентилятором.
При зменшенні числа обертів ротора знижується швидкість потоку, і тоді він захоплює тільки дрібні частинки. При цьому збільшується вихід матеріалу грубої фракції і зменшується кількість дрібної фракції. З підвищенням числа обертів ротора відбувається зворотне явище. Тонкість помелу характеризується залишком на ситі № 008 і становить 10%. Циркуляцію повітря в тракті сепаратора виробляє димосос Д - 20 (П=150000 м3/ч)
Система аспірації складається з циклонів ЦН - 15 (D=1410 мм), рукавного фільтра «Інтенсив» і димососа ДН - 17. Очищені гази викидаються через трубу 1,4х40 м.
Матеріал збирається в проміжному бункері, звідки транспортується в цементні силосу за допомогою Пневмонасоси ТА - 28 (П=100 т/год).
При відкритому циклі подрібнений матеріал з млина потрапляє в пневмотранспорт, звідки транспортується в силосу.
Для отримання цементу клінкер розмелюють в тонкий порошок. Для регулювання термінів схоплювання і інтенсивності твердіння в шихту вводять 2 - 5% гіпсу, кількість якого визначається мінералогічним складом клінкеру. Стандартом допускається додавання до клінкеру активних мінеральних добавок (гідравлічних добавок, шлаків, злий), зміст яких може досягати 15% без зміни назви «портландцемент». Готують шихту дозуванням ваговими живильниками клінкеру, гіпсу та добавок на збірний транспортер. Живильники - дозатори забезпечують також оптимальні умови роботи млинів. Схема автоматизації роботи млинів передбачає зміну харчування млина при порушенні режиму її роботи і збереженні постійного процентного співвідношення компонентів шихти. Автоматична оптимізація режиму роботи млина забезпечує сталість гранулометричного складу цементу, від якого залежить його активність.
На підприємстві експлуатуються 4 силосу (D=12 м, H=42 м) загальною ємністю 18 000 т і 2 силосу (D=10 м, H=30 м) загальною ємністю 4000 т, які забезпечують зберігання готової продукції за умови періодичної відвантаження. У силоси подається стиснене повітря, що аерується цемент і робить його здатним витікати через донні або бічні вивантажувачі.
Чисельність працівників відділення 28 осіб. Собівартість 1 т цементу - 692,5 руб.
Відвантаження цементу в залізничний та автотранспорт (цементовози) транспорт (хопри) здійснюється з силосів за допомогою установок С - 925 і С - 926.
З силосів цемент також пневмотранспортом подається в відділення упаковки цементу. На заводі існують дві автономні лінії упаковки цементу: в мішки по 50 кг і big - bag по 1000 кг.
5.1 Лінія упаковки цементу в мішки по 50 кг
Цемент відбирається з днища існуючих силосів і за допомогою стиснутого повітря транспортується на заспокійливий скат, розташований на вході в ковшовий елеватор.
Ковшовий елеватор розташований в шахті і до його входу підключається повернення просипи цементу і віддаленого цементу з фільтра. Ковшовий самонесучий елеватор піднімає цемент на позначку + 16,900 м і звідси він надходить через течку в барабанне сепаруючий сито. Сито вбудовано в дах проміжного бункера над пакувальної машиною. Усунена груба фракція з сита надходить через течку на позначку + 1,200 м в проміжний бункер.
З проміжного бункера цемент дозується в пакувальну машину за допомогою живильника. Хід живильника регулюється автоматично залежно від рівня цементу в обертовому барабанному бункері пакувальної машини, для цього служать встановлені датчики рівня. Живильник також служить затвором над пакувальної машиною і забезпечує коливання рівня цементу тільки в заданих межах.
Обертова восьміштуцерная пакувальна машина з механічною системою зважування та безконтактним зняттям сигналів призначена для упаковки цементу в самозакривття мішки з клапаном. Роботою окремих наповнюють штуцерів управляє програмований автомат; комунікація пакувальної машини з транспортером повних мішків, живильником з подає колесом забезпечується вищим автоматом, розташованим в головному розподільній шафі. Його вільну не використовувати ємність можна використовувати для спостереження за іншою частиною технології і для блокаціонной зв'язку. Машина підвішена на несучій рамі на позначці + 7,100 м, відмітка рівня підлоги з робочим місцем обслуговуючого персоналу є + 3,700 м. Пакувальна машина оснащена запобіжним кожухом, яка на кількох місцях обезпилюється. Прокидаючись цементу з розірваних мішків близько пакувальної машини і стрічкового транспортера надходить у бункери під пакувальної машиною.
прокидаючись безперервно подається двома шнековими транспортерами на вхід в ковшовий елеватор, другий шнековий транспортер крім того подає вловлений цемент з фільтра...
